5月18日，東風(fēng)天龍GX正式上市。作為東風(fēng)商用車旗下一款全新的重卡產(chǎn)品，東風(fēng)天龍GX對(duì)標(biāo)高端進(jìn)口車型，為高速干線物流而生。

這一天，東風(fēng)商用車技術(shù)中心商品開發(fā)部技術(shù)總師梁海波在整場(chǎng)活動(dòng)中表現(xiàn)的最為開心，從產(chǎn)品立項(xiàng)，到研發(fā)、到一次次的調(diào)試、路測(cè)，他都全程參與，此時(shí)東風(fēng)天龍GX上市對(duì)他來說就如同舉辦“成人典禮”的孩子，充滿了安慰與欣喜。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我們有幸和梁海波進(jìn)行深入交流，聽他講述自己和東風(fēng)天龍GX的暖心故事。

東風(fēng)商用車技術(shù)中心商品開發(fā)部技術(shù)總師梁海波

●  場(chǎng)景化造車 融入到東風(fēng)天龍GX骨子里

“這幾年，東風(fēng)商用車一直在做觀念的轉(zhuǎn)變，堅(jiān)持場(chǎng)景化用車，深入到所有人的骨子里?！睋?jù)梁海波介紹，這一理念和實(shí)踐，在東風(fēng)天龍GX的身上體現(xiàn)得最為明顯。

據(jù)他介紹，從六年前開始立項(xiàng)，東風(fēng)商用車就深入到典型用戶場(chǎng)景中去開展調(diào)研，邀請(qǐng)客戶參與到產(chǎn)品的策劃之中，并且在產(chǎn)品研發(fā)過程中和開發(fā)完成后的各個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)，都會(huì)邀請(qǐng)典型客戶對(duì)車輛的設(shè)計(jì)、配置等情況作出具體評(píng)價(jià)，東風(fēng)商用車的研發(fā)工程師們會(huì)根據(jù)用戶的反饋需求一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整，并在修改之后再次邀請(qǐng)客戶進(jìn)行確認(rèn)，確保達(dá)到用戶預(yù)期，從而滿足客戶實(shí)際運(yùn)營所需。

車輛正式上市之前，首先進(jìn)行了100臺(tái)車的小批量導(dǎo)入，為的是在各個(gè)行業(yè)的差異性需求方面進(jìn)行用車需求的進(jìn)一步提煉。對(duì)于這部分忠實(shí)用戶，東風(fēng)商用車建立了研發(fā)人員、銷售人員、質(zhì)量管控人員、售后服務(wù)人員與客戶的一對(duì)一專屬服務(wù)，隨時(shí)溝通，及時(shí)調(diào)整，讓車輛去滿足每一個(gè)場(chǎng)景與用戶的用車需求。

渝豐物流有限公司董事長周建渝

比如本次新車上市發(fā)布會(huì)上簽單的渝豐物流有限公司董事長周建渝，作為東風(fēng)天龍GX的首位用戶，在車輛早期定義、開發(fā)過程中就參與其中，提出了很多寶貴意見，實(shí)現(xiàn)了這款車的全過程參與，因此對(duì)于車輛性能最為放心。

首臺(tái)東風(fēng)天龍GX下線，周建渝便將車輛收入囊中，車輛小批量投入市場(chǎng)，周建渝一下子就入手20臺(tái)，5月18日，車輛正式上市發(fā)布，周建渝現(xiàn)場(chǎng)簽約40臺(tái)。

“東風(fēng)天龍GX可靠、高效，產(chǎn)品品質(zhì)完全不輸進(jìn)口重卡，而且還擁有更高的性價(jià)比，是干線物流運(yùn)輸?shù)牟欢x”。這是活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)周建渝對(duì)于東風(fēng)天龍GX的高度評(píng)價(jià)，也是其全程造車參與下來之后對(duì)產(chǎn)品的絕對(duì)信任。

●  出手不凡 直接對(duì)標(biāo)國際高端重卡

近年來，隨著國內(nèi)高效物流需求加劇與國際進(jìn)口車國產(chǎn)化進(jìn)程的落地，國產(chǎn)高端重卡市場(chǎng)中的”狼“真的來了，想要在高端用車領(lǐng)域中得到更好的發(fā)展，必須要有過硬的產(chǎn)品實(shí)力。

東風(fēng)天龍GX上市直接對(duì)標(biāo)進(jìn)口車型，從研發(fā)時(shí)期的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，到實(shí)驗(yàn)階段一個(gè)個(gè)小小螺栓的選型布局，再到降低油耗、減少駕駛室噪音等等，都做出了一點(diǎn)一點(diǎn)、反反復(fù)復(fù)的實(shí)驗(yàn)與調(diào)試。

5月中旬，卡車之家和東風(fēng)商用車聯(lián)合發(fā)起的一場(chǎng)長測(cè)活動(dòng)轟轟烈烈。一臺(tái)東風(fēng)天龍GX在全行業(yè)的關(guān)注下沿著“成都—上?！摺钡穆肪€行駛，長測(cè)總里程3359.37公里，在平均車速70.44km/h的條件下，實(shí)測(cè)綜合油耗成績?yōu)榘俟?7.93L，完全不輸進(jìn)口車型。

值得注意的是，本次長測(cè)活動(dòng)中邀請(qǐng)到的眾測(cè)官除了權(quán)威行業(yè)媒體之外，還有多名常年經(jīng)營進(jìn)口車隊(duì)的物流老板。“讓這一些對(duì)行業(yè)高端車型有足夠了解、常年養(yǎng)進(jìn)口車的老板們真正地走進(jìn)東風(fēng)天龍GX駕駛室里去開、去比較，才能得到最客觀的評(píng)價(jià)?！绷汉２ǜ嬖V我們。當(dāng)然，這也是出于對(duì)自己產(chǎn)品的高度自信，長測(cè)結(jié)果和眾測(cè)官們對(duì)車輛的評(píng)價(jià)也完全在他的意料之中。

產(chǎn)品自信，自然是源于產(chǎn)品實(shí)力。行業(yè)內(nèi)卷加劇，開源節(jié)流是貨物運(yùn)輸從業(yè)者們長期面對(duì)的主題。眾所周知，燃油成本占據(jù)一臺(tái)車全生命周期的35%，是卡車用戶進(jìn)行車輛選擇時(shí)的首選因素。

東風(fēng)天龍GX搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力最大可達(dá)600匹，最大扭矩2750N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成設(shè)計(jì)，同比降重200公斤，油耗同比降低5%-8%。同時(shí)這款產(chǎn)品搭載贏動(dòng)（伊頓康明斯）自動(dòng)變速箱，B10壽命可達(dá)160萬公里，在節(jié)油、高效方面有目共睹，完全不輸進(jìn)口車型，而且讓它在運(yùn)營中更加高效有保證。

●  “后浪”發(fā)力 年輕人更懂年輕人

作為一名85后首席工程師，梁海波帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)也是”后浪“迭起的年輕人。團(tuán)隊(duì)里面80后和90后人員為主，在工作中更加有朝氣、有想法、有活力，更重要的是年輕人更懂年輕人。在梁海波看來，新一代卡車人在賺錢的同時(shí)，對(duì)舒適性、美觀性、科技性上有些更高的需求。

從車身顏色來看，東風(fēng)天龍GX共有5款車身顏色可選，分為通用色和專屬色，皆為滿足高端客戶的個(gè)性化需求，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的兩臺(tái)蒼龍青色重卡產(chǎn)品在全國重卡市場(chǎng)中都是少見的出現(xiàn)，吸引了不少參會(huì)者拍照留念，贏得了不少的回頭率。

在安全性方面，這款東風(fēng)天龍GX擁有先進(jìn)ADAS、先進(jìn)制動(dòng)管理、先進(jìn)被動(dòng)安全的全方位三重保護(hù)，讓卡友行車之路更安全。

在舒適性方面，車輛更是采用先進(jìn)工藝和高端配置給用戶帶來舒適體驗(yàn)。比如多級(jí)氣囊減震和精準(zhǔn)調(diào)校、豐富的靜音配置、小速比電液轉(zhuǎn)向，搭配智能生活艙等等，這些配置的選擇讓整車的駕乘操控體驗(yàn)更上一層，而且讓年輕一代的駕駛員開起來安全、舒服還拉風(fēng)。

●  編后語

6年蟄伏，根植到長途干線運(yùn)輸市場(chǎng)的土地上去洞察每一項(xiàng)需求，深入鉆研，成百上千次實(shí)驗(yàn)只為服務(wù)好更加經(jīng)濟(jì)安全的運(yùn)輸場(chǎng)景，東風(fēng)天龍GX堅(jiān)持品牌向上的理念，打造出了一款全新的高端國產(chǎn)重卡車型，并帶著民族自主品牌的榮耀開啟了一段全新的征程。