2022年8月21日，中國重汽推出了旗下HOWO統(tǒng)帥G5X的最新車型，命名為“先鋒”，這是一款高頂雙臥6米8，搭載了重汽最新一代S-AMT手自一體變速箱和濰柴4.6升發(fā)動機，并且還有1米2寬折疊臥鋪加持。

這兩年，AMT變速箱在卡車上是越來越普及了，給大家舉一個很有說服力的數(shù)據(jù)，3年前，國內(nèi)自動擋重卡的保有量是1800臺，而去年，國內(nèi)自動擋重卡的銷量就已經(jīng)達到了11萬臺，大有“星星之火已燎原”之勢。自動擋操作的便利性和換擋的精準性，是手動擋難以比擬的，往后自動擋也一定是大勢所趨。

各個車企也抓住了這樣的機會，順應時代潮流，紛紛推出了自己旗下的自動擋車型。不過現(xiàn)在市場上自動擋中卡五花八門，要想在這個紛雜的“花花世界中”，抓住客戶的目光，靠的當然是自家自動擋變速箱的核心競爭力。

●  S-AMT16無憂換擋 智能可靠

實拍的統(tǒng)帥G5X先鋒，搭載了重汽自主研發(fā)的最新一代、也就是第七代S-AMT16無憂換擋8擋變速箱，其型號為“HW51508ACL”。首先在硬件、結(jié)構(gòu)方面，這款變速箱主副箱采用了雙中間軸結(jié)構(gòu)，細高齒設計，其強度更高，使用壽命更長且噪音更低。另外，它還采用了強制潤滑和齒輪飛濺潤滑相結(jié)合的潤滑方式，匹配上濾芯式濾油器，可以提高潤滑油清潔度，提高變速箱可靠性。

在軟件方面，這款S-AMT16無憂換擋手自一體變速箱的控制軟件系統(tǒng)經(jīng)歷了40多次版本更新，并且它在研發(fā)過程中，就聯(lián)合了濰柴動力進行了一體化的標定和調(diào)教，發(fā)動機和變速箱之間的匹配更加成熟。

在多功能、智能化方面，第一，這款變速箱擁有經(jīng)濟模式、動力模式切換，滿足我們空載時對節(jié)油的需求和滿載時對動力的需求；第二，它擁有蠕行功能，當車型行駛在越野、坑洼路面時，車輛會進入低速、大扭矩動力輸出模式，幫助我們滿載起步、脫困；第三，它可以實現(xiàn)高速智能空擋滑行功能，當車輛高速行駛時，條件允許的情況下變速箱將自動掛入空擋；第四，它還擁有“kick down”功能，當我們瞬間大幅度踩下油門踏板，或者地板油時，變速箱會自動降檔或連續(xù)降檔，瞬間為我們提供最大動力輸出，幫助我們完成加速、超車。

同時，作為一款手自一體變速箱，它保留了手動擋變速箱的操作邏輯，手動操作仍然是高低共八個擋位。當我們需要進行手動干預時，切換好高低檔，直接把擋桿推入相應擋位，變速箱就會執(zhí)行換擋操作，這樣設計的好處就在于老司機駕駛車輛會更加得心應手，新手駕駛員上手操作也會學習得更快，駕駛車輛更輕松。

值得一提的是，這款變速箱帶有保險功能，當我們誤操作、掛入了錯誤的擋位，變速箱將不會執(zhí)行本次換擋操作，并發(fā)出蜂鳴報警，提示駕駛員。

●  濰柴4.6升機+600升油箱 保障時效性

實拍的這輛HOWO統(tǒng)帥G5X先鋒搭載了濰柴動力，型號為“WP4.6NQ220E61”的直列4缸柴油發(fā)動機，符合國六排放標準。4.6升的排量，最大可以輸出220馬力，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于1200-1800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間時，可以輸出最大800牛米峰值扭矩。

后橋方面，實拍車裝配了“1118沖焊后橋”，速比為4.111。這樣的動力搭配，不論是對于國道行駛還是對于高速行駛，都能適配，保障我們在綜合運營工況下的時效性。

在續(xù)駛里程方面，其搭載的單邊鋁合金油箱的容積高達600升，按照車輛百公里油耗20-25個來計算，保守估計下，可以為這輛G5X先鋒提供2300公里以上的續(xù)駛里程，在滿油狀態(tài)下就算從山東濟南行駛至四川成都中間不停車也不在話下。

●  高頂雙臥 一米二寬折疊臥鋪

在舒適性方面，首先這款車采用了四點氣囊懸置駕駛室，這樣的配置在中卡上十分少見，相比于一般的彈簧減震，其對大幅震動的緩沖和對小幅震動的過濾效果，都會更優(yōu)秀。

G5X先鋒采用了高頂雙臥駕駛室，其空間方面的表現(xiàn)同樣十分優(yōu)秀。經(jīng)過實測，1米76的身高，在駕駛位坐直并向上伸直胳膊，根本觸碰不到車頂。大空間駕駛室能讓我們長時間駕車不宜感到壓抑、煩悶，有利于提高我們駕車的安全。

該車的氣囊減震座椅除了常見的減震阻尼、座椅高度調(diào)節(jié)外，還支持兩級腰部支撐調(diào)節(jié)，可以讓座椅靠背更貼合我們的腰背，緩解疲勞感。在用料方面，該座椅四周的護翼均采用了皮質(zhì)面料，對身子四周的包裹感很緊致，乘坐起來很放松，另外其座椅的坐墊和靠背采用了針織面料，不吸熱，冬夏乘坐都十分適宜。

在人機交互、駕駛便利性方面，G5X先鋒標配了多功能方向盤，帶有定速巡航和多媒體控制按鍵。多媒體中控屏內(nèi)帶有手機藍牙、倒車影像等功能，提高了我們駕乘的安全性。

臥鋪方面的表現(xiàn)更是非常搶眼，在把前排三個座椅放到，把折疊臥鋪打開后，其下鋪的寬度直接達到了1米2+的寬度，就算把它當作雙人床來使用，也是完全沒問題的，對于跑長途的卡友們來說，這樣的臥鋪設計可以說非常貼心了。

●  編后語

這款新推出上市的重汽HOWO統(tǒng)帥G5X自動擋6米8，其搭載的S-AMT無憂換擋手自一體變速箱技術(shù)過硬、功能豐富，讓我們駕駛更加智能、省心；濰柴4.6升發(fā)動機搭配4.111速比后橋，動力能適配更多工況；四點氣囊懸置、高頂雙臥駕駛室和1米2寬折疊臥鋪，讓我們駕乘更加舒適、舒心，最后綜合它148888的首發(fā)上市指導價來看，著實擁有非常高的性價比，是一個非常值得考慮的車型。