混凝土攪拌車(chē)作為一種高出勤率的工程用車(chē)，除了穩(wěn)定可靠外，用戶(hù)同時(shí)非常關(guān)注車(chē)輛的動(dòng)力及油耗表現(xiàn)，因?yàn)檫@是影響用車(chē)成本的關(guān)鍵因素。對(duì)此，掌握車(chē)隊(duì)里不同車(chē)型的油耗表現(xiàn)至關(guān)重要。就在近期，在廣東惠州博羅的某處混凝土攪拌站就舉行了一個(gè)攪拌車(chē)油耗橫比長(zhǎng)測(cè)，基于實(shí)際的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)背景下，獲得攪拌車(chē)最真實(shí)的油耗表現(xiàn)。

本次油耗長(zhǎng)測(cè)找了三款均搭載8升350馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的攪拌車(chē)，其中一款北汽福田歐曼行星攪拌車(chē)搭載玉柴國(guó)六YCK08柴油機(jī)，而成為了重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，想知道該車(chē)的油耗表現(xiàn)且先來(lái)看看該長(zhǎng)測(cè)如何進(jìn)行！

裝配玉柴YCK08的福田行星攪拌車(chē)

▎確保三臺(tái)攪拌車(chē)測(cè)試使用條件盡量一樣！長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始

部分進(jìn)口測(cè)量設(shè)備

首先，參加本次長(zhǎng)測(cè)的三臺(tái)車(chē)均為同樣方數(shù)的攪拌車(chē)、整車(chē)底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)配置均相當(dāng)。為公平公正以及測(cè)試結(jié)果有一定說(shuō)服力，測(cè)試前需檢查車(chē)輛狀態(tài)。第一步是將三濾更換、更換同型號(hào)同花紋同氣壓輪胎、里程表校準(zhǔn)、滑行效果評(píng)價(jià)等，最大程度確保三臺(tái)車(chē)處于同一水平線上。

隨后，加載相同方數(shù)混凝土后，到同一加油站同一位置同一油槍加油到指定液位，背靠背進(jìn)行試驗(yàn)，三臺(tái)車(chē)司機(jī)循環(huán)每天輪換一次，每300公里到加油站相同油槍加一次燃油到相同液位，計(jì)算每次耗油量。每300公里為一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)，統(tǒng)計(jì)實(shí)際耗油量。同時(shí)為了確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性三臺(tái)車(chē)輛均安裝車(chē)載記錄儀，便于后臺(tái)實(shí)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行油耗，與實(shí)測(cè)加油數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比矯正。

其次，需要對(duì)駕駛員進(jìn)行前期的安全和實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)，盡量采取相同駕駛習(xí)慣和行車(chē)速度，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不允許暴力開(kāi)車(chē)、空擋滑行、空調(diào)使用與開(kāi)窗情況也完全一樣。

本次長(zhǎng)測(cè)計(jì)劃總里程為2000公里，耗時(shí)一個(gè)月。駕駛員需要手記一份實(shí)驗(yàn)記錄，每天需要把日期、天氣、車(chē)輛行駛工況、里程、加油量以及尿素加注量等進(jìn)行詳細(xì)記錄。

▎測(cè)試結(jié)果出爐！結(jié)果眾望所歸

截止12月15日，測(cè)試已經(jīng)進(jìn)行了23天，單車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程4000公里。截止當(dāng)前，搭載玉柴K08的福田歐曼行星攪拌車(chē)綜合百公里油耗47.6L升，比其他兩輛車(chē)分別低10.5%（5L）、15.7%（7.48L），測(cè)試周期內(nèi)累計(jì)比其他兩輛車(chē)分別省了200L、299L，當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)6.68元/L，即分別省了1336元和1999元。這大大出乎了用戶(hù)的意料，其中一個(gè)用戶(hù)表示：“這顆K08發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性早有耳聞，沒(méi)想到省油省得這么明顯，不是親自使用真不敢相信?！?br style="text-align: left;"/>

▎節(jié)油能力出色！玉柴YCK08發(fā)動(dòng)機(jī)多項(xiàng)高技術(shù)加持

玉柴YCK08國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

玉柴YCK08是一臺(tái)7.7L排量的6缸機(jī)，動(dòng)力覆蓋300-350馬力，最大扭矩能夠達(dá)到1450牛米，行業(yè)同排量最大，主要配廣泛應(yīng)用于輕量化自卸、標(biāo)方攪拌車(chē)、25噸汽車(chē)起重機(jī)、8X4載貨車(chē)、隨車(chē)吊、牽引車(chē)及大型客車(chē)等車(chē)型上。

而技術(shù)上，玉柴YCK08最大可承受2500bar的爆壓，具備扭矩大、爆發(fā)力強(qiáng)、油耗低的特點(diǎn)。同時(shí)采用模塊化設(shè)計(jì)理念，大量使用高強(qiáng)度鑄鋁件，在確保高爆壓的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量?jī)H有610公斤。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用行業(yè)最先進(jìn)的TOP-DOWN高效冷卻技術(shù)來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體缸蓋的快速冷卻，從而保證了產(chǎn)品的高可靠性。可以毫不夸張的說(shuō)，K08動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、重量輕、穩(wěn)定可靠，是標(biāo)載類(lèi)工程用途車(chē)輛的黃金動(dòng)力搭檔。

三位司機(jī)都表示這臺(tái)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)給他們留下了深刻的印象，最先駕駛的李師傅表示：“該發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要比其他的安靜，因?yàn)槲覀償嚢柢?chē)不是在路上就是處于著車(chē)怠速狀態(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)太吵了那真的是難受?！?br style="text-align: left;"/>

而作為第三次輪換駕駛的陳師傅就表示：“我最大感受就是動(dòng)力完全夠用的情況下，它的油耗表現(xiàn)驚到了我，我前面剛開(kāi)完那兩臺(tái)車(chē)，到這個(gè)車(chē)加油的時(shí)候，很明顯不用加那么多就到標(biāo)記處了！”

●  編后語(yǔ)

經(jīng)過(guò)多天不間斷真實(shí)運(yùn)營(yíng)測(cè)試，玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)印證了產(chǎn)品先進(jìn)性，同時(shí)進(jìn)一步刷新了用戶(hù)認(rèn)知。在如今運(yùn)費(fèi)相對(duì)沉迷的時(shí)期，相信如此“勤儉持家”的產(chǎn)品會(huì)受到越來(lái)越多用戶(hù)青睞。