近些年，隨著排放升級、國五限行以及運費走低、貨運量下降導(dǎo)致的運營環(huán)境的變化，再加上年輕用戶比例增加導(dǎo)致的個性化需求的提升，重卡產(chǎn)品的需求已經(jīng)從“能用”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂糜谩?。在這樣的變化之下，江淮重卡深入市場研究，歷時3年研發(fā)出超越Q7產(chǎn)品，為用戶提供“好用”的車。

對于貨運行業(yè)來說，不同的細(xì)分市場和應(yīng)用場景，對個性化、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性方面的要求不同，對于上述關(guān)鍵性指標(biāo)，轉(zhuǎn)化到實際車輛產(chǎn)品上來體現(xiàn)在哪些技術(shù)性指標(biāo)上呢？

●  車輛研發(fā)滿足細(xì)分場景需求 對用戶最合適的才是最好的

當(dāng)然，貨運行業(yè)的運輸場景比較多，不同的場景對應(yīng)的車輛設(shè)計、用戶需求不同。簡單來說，就是不同場景的用戶核心訴求是什么，車輛研發(fā)設(shè)計要對應(yīng)該使用場景下的全部用戶訴求。

特別是現(xiàn)在物流運輸場景越來越細(xì)分，以往一款產(chǎn)品打天下的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。對于江淮重卡來說，每一款產(chǎn)品在研發(fā)之時，都必須要經(jīng)過大量的前期調(diào)研，盡可能的滿足用戶的需求。

對于用戶來說，在選車時也不妨多問自己幾個問題，比如：拉什么貨？是否是標(biāo)載？走國省道還是高速？路線集中在南方還是北方？

在此基礎(chǔ)之上，經(jīng)銷商們才能為你提供最合適的、最經(jīng)濟(jì)的、在全生命周期收益最高的車型，從而為用戶創(chuàng)造更大價值。

下面，我們從長途物流運輸這個細(xì)分場景為例，為大家介紹超越Q7產(chǎn)品。

●  解決長途物流運輸痛點 超越Q7三大優(yōu)勢滿足用戶需求

首先我們來了解一下，長途物流運輸?shù)耐袋c是什么？基于前期對用戶的大量走訪調(diào)研，江淮重卡了解到長途物流運輸用戶都是非常辛苦的，他們的核心訴求一般有3個方面：

一、車輛要自重輕，可以多拉快跑多賺錢；

二、油耗低，盡可能的節(jié)省成本；

三、舒適性好，長途運輸?shù)挠脩艋旧隙际且攒嚍榧遥詫@點的要求較高。

而在安全性方面，超越Q7更是沒話說。車道偏離預(yù)警、毫米波雷達(dá)、防撞預(yù)警以及疲勞駕駛預(yù)警等安全配置都有。用戶還可以選裝自動剎車系統(tǒng)、防爆胎等。

●  編后語

對于卡友來說，買車不一樣要買高配置的，而是綜合考量自己的使用場景，選擇最合適的。不但買車能夠節(jié)省成本，最重要的是在全運營周期內(nèi)能夠以最小的成本得到最大的收獲。