| 車輛名稱： | 通信車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 366 | 發(fā)布日期： | 20221229 |
| 公告型號： | ZJT5250XTX | 產(chǎn)品號： | ZSXY57CD012 |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 企業(yè)地址： | 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽大道6號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11920×2496×3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24670(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 24540(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/9(°) | 前懸/后懸： | 1430/3340(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 6970/17700(二軸組) | 軸距： | 5800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/10 |
| 前輪距： | 2035(mm) | 后輪距： | 1850/1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BLNJ××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC07H.35-60 |
中國重型汽車集團(tuán)有限公司 |
7360 |
257 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,僅選用底盤MC07H.35-60發(fā)動機(jī),最大凈功率為254kW ,額定功率為257KW,軸距5800+1350mm,前輪距為2035mm,后輪距為1850/1850mm配置,輪胎為295/80R22.5 配置,VIN為 LZZ1BLNJ×××××××××.2,本車主要配置有車載靜音發(fā)電機(jī)組、壁掛空調(diào)、顯示器、車載天線系統(tǒng),主要用于機(jī)動地面通信等.3,側(cè)面防護(hù)裝置采用Q235A的鋼板制作而成,連接方式為螺栓連接,離地高為430mm;后防護(hù)裝置采用鋼方管制作而成,離地高為490mm,后部防護(hù)裝置斷面尺寸為4×60×120mm,材質(zhì)Q235A,連接方式為螺栓連接,.4,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3.5.本車車廂頂部封閉,不可開啟.6.后艙座椅不核定人數(shù). |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| CN ZC G6 Z2 0659000004 000001 | ZJT5250XTX | MC07H.35-60 | 2022-12-29 13:12:41.0 | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 查看詳情 |
