| 車輛名稱： | 冷藏車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 公告型號： | HFC5041XLCR13K1C7S | 產(chǎn)品號： | CBH401J8302 |
| 中文品牌： | 江淮牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 合肥市東流路176號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5995×2060×2950(mm) | 貨廂尺寸： | 3050×1900×1900(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3180,3085(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 990,1085(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/17(°) | 前懸/后懸： | 1105/1525(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 1700/2795 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 油耗： | 11.4,11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 5/5+6,5/4+3,4/5+6,4/4+2,4/5+3 |
| 前輪距： | 1440,1450(mm) | 后輪距： | 1425,1560,1445,1395(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11PBBD××××××××× LJ11PBBC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
Q25A-160E60;Q23A-143C60 |
安徽全柴動力股份有限公司;安徽全柴動力股份有限公司 |
2496;2300 |
116;103 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.發(fā)動機Q25A-160E60,Q23A-143C60對應的油耗值(L/100km):11.4,11.4;2.ABS型號/廠家為VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;選裝不同型號的ABS,ABS型號/廠家為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;3.側面及后下部防護裝置材料為Q235,側防護連接方式為用螺栓連接在車廂橫梁上,后防護連接方式為后防護支架用螺栓連接在車架縱梁尾端,后部防護裝置斷面尺寸(長×寬):120mm×60mm,離地高度為(mm):400/410/420/430/440/450;可選裝不同截面的后防護,后下部防護裝置材料為Q235,后防護連接方式為后防護支架用螺栓連接在車架縱梁尾端,后部防護裝置斷面尺寸(長×寬):100mm×50mm,離地高度為(mm):400/410/420/430/440/450;4.車廂頂部封閉不可開啟;5.選裝不同廠家不同外觀但制冷量相同的冷藏機組;選裝側面單開門和不開門貨廂;選裝不同樣式的貨廂;該車型可選裝ETC車載裝置;6.貨廂重量為:950KG/860KG;貨廂材質(zhì):玻璃鋼/聚氨酯保溫芯材;貨廂厚度(側板/底板)為:80mm/100mm;8.該車型整備質(zhì)量包括備胎、滅火器、隨車工具等;選裝倒車雷達; |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,丹陽金城配件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標識商標： | DM,-,金博安 |
| 標識型號： | VCDM-4,8500031LE191(白色)、8500032LE191(紅色),983BM-FSQ | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| HFC5041XLCR13K1C7S | 82 | 冷藏車 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 查看詳情 |
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
