折臂隨車吊的市場前景分析

來源：作者：admin 時間： 2019-07-13 瀏覽次數(shù)：

隨車起重機（簡稱隨車吊）是一種集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸設(shè)備，由于其具備既能起重又能載貨、機動靈活這一獨特特點，所以廣泛應(yīng)用于交通運輸、電信電力、土木建筑、貨場碼頭、倉庫、建筑內(nèi)搬遷等領(lǐng)域和場所。隨車吊具有自裝、自卸、自運的綜合功能，還可通過加裝附加裝置使其具有抓舉棒料、散料，鉆孔，載人工作斗等專用功能，大大擴展了其使用功能，真正實現(xiàn)一車多能、高效機動的使用特點。此外，折疊臂式隨車吊更是具有體積小、自重輕的特點，具有極強的工況適應(yīng)性，特別適合在狹小的建筑物內(nèi)進行起重搬遷作業(yè)。狹小空間的起重作業(yè)能力是普通汽車吊所不具備的，因此在這一應(yīng)用領(lǐng)域，在歐美等發(fā)達國家，幾乎被折臂隨車吊所壟斷，基本上取代了50噸以下的普通汽車起重機的市場空間。

由于隨車起重機其自身具有的獨特優(yōu)點，可以預(yù)期將有廣泛的應(yīng)用前景和市場需求，在歐美等發(fā)達國家和地區(qū)，隨車吊的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍和成熟，在起重和搬運等行業(yè)已經(jīng)占據(jù)了60%的市場份額，并且還在繼續(xù)增長。而在國內(nèi)，隨車吊的制造和應(yīng)用起步較晚，隨車吊開發(fā)、制造和應(yīng)用還屬于新興產(chǎn)業(yè)，但其獨特優(yōu)勢和不可抗拒的市場吸引力，使得在近十幾年以來，國內(nèi)隨車吊也取得了較快發(fā)展，從**初進口隨車吊獨霸國內(nèi)市場到今天國產(chǎn)隨車起重機的蓬勃發(fā)展并逐漸取代進口隨車吊?？梢灶A(yù)見，國內(nèi)隨車吊將會有十五至二十年的快速發(fā)展階段和比較旺盛的市場需求。隨著國內(nèi)人工成本的不斷增加，以機代人的趨勢不可阻擋，隨車吊在國內(nèi)的應(yīng)用也必將像歐美等發(fā)達國家一樣取得越來越大的市場份額。

我們公司隨車吊的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要以中大噸位折臂式隨車吊為主，迄今為止已經(jīng)研制成功有63噸米、43噸米等共2個品種的產(chǎn)品。每種型號的產(chǎn)品都通過了“國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”組織的特種設(shè)備型式試驗，并獲得了中心核準的“特種設(shè)備型式試驗合格證”。公司在隨車吊的發(fā)展方向上堅持以中大噸位為主導(dǎo)，大力研發(fā)起重量在10噸以上的隨車起重機。目前在國內(nèi)，生產(chǎn)隨車吊的主要企業(yè)有徐工隨車吊、中聯(lián)、石煤、牡丹江等近8家，而從事大噸位隨車吊研發(fā)制造的企業(yè)則更少。我公司研發(fā)的起重能力320噸米的隨車吊目前在國內(nèi)已經(jīng)處于**水平，也標志著我公司在中大噸位隨車吊的開發(fā)制造水平已躋身國內(nèi)同行業(yè)先進水平。

隨車吊從結(jié)構(gòu)上主要分為直臂吊和折臂吊兩大類。直臂吊的結(jié)構(gòu)特點與汽車吊類似，伸縮臂部分不能實現(xiàn)折疊，而由于其臂伸縮機構(gòu)的限制，不能在其全伸臂長的情況下實現(xiàn)帶負載伸縮，且其只有一個變幅機構(gòu)，限制了直臂吊在狹小空間的作業(yè)能力，也限制了其向中大噸位發(fā)展的空間。
而折臂式隨車吊的所有動作為全液壓驅(qū)動，并且具有兩個變幅機構(gòu)，其伸縮臂具有帶載伸縮功能，作業(yè)靈活度大大增加，特別適應(yīng)于在狹小空間作業(yè)，例如隧道、較矮小的廠房等。也可以這么說，只要作業(yè)空間高度滿足折臂吊運輸狀態(tài)的進出，其就能在該空間內(nèi)實現(xiàn)作業(yè)。所以在許多作業(yè)環(huán)境下，汽車吊或直臂式隨車吊不能作業(yè)時，折臂式隨車吊就成了**選擇。當然，在絕大多數(shù)的條件下，汽車吊或直臂吊能從事的作業(yè)，折臂吊能很好的適應(yīng)，而且其作業(yè)效率更有優(yōu)勢。在珠三角經(jīng)濟區(qū)，廠房內(nèi)的搬遷起重業(yè)務(wù)幾乎由折臂吊所壟斷。由于折臂吊其自身的原理結(jié)構(gòu)特征，使其能向大噸位，大作業(yè)幅度發(fā)展，目前全球**的折臂式起重機已經(jīng)做到450噸米的起重力矩，作業(yè)幅度可達到47.8米。

通過上述的分析，我們有理由相信，隨車吊的發(fā)展前景將是十分光明的，隨著國內(nèi)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的進行及人工成本的不斷增加，它的應(yīng)用定將越來越廣泛，并延伸到我們生活的每個角落。今天我們選擇了經(jīng)營隨車吊事業(yè)，也必將是個不錯的選擇，它也勢必會為我們今天的努力帶來應(yīng)有的回報和價值。

折臂吊安全操作規(guī)程
1.工作前
1.1起重機司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核合格、取得有關(guān)部門核發(fā)的操作證并具有一定的操作技能，明確該起重機的一般構(gòu)造、性能曲線表及有關(guān)的維護保養(yǎng)知識，方能進行該起重機的操作。
1.2檢查起重機各部分是否處于允許運轉(zhuǎn)狀態(tài),觀察起重機工作范圍內(nèi)建筑物、設(shè)備、管線是否防礙起重機工作。
1.3冬季應(yīng)清掃梯子走臺上積存的霜雪冰。
1.4松開回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的制動輪，檢查各潤滑油液面高度，不足時加注潤滑油。
1.5確認各操作手柄在零位及各旁路或選擇開關(guān)在正確位置后，再合上電源開關(guān)。
1.6合閘后檢查電壓是否正常，如電壓低于350V時，不應(yīng)進行工作。
1.7空載運轉(zhuǎn)各機構(gòu)數(shù)分鐘，試驗各級位置限制開關(guān)的動作情況，觀察制動制動是否正常。

2.工作中
2.1司機操作時必須精力集中，注意觀察起吊物體周圍情況，根據(jù)指揮人員的信號進行操作，每次操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，不允許任何人停留在被吊物品的下面和臂架下降及回轉(zhuǎn)的區(qū)域里，當施工條件不得不在人頭上進行時，必須采取安全措施，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準，才允許。
2.2轉(zhuǎn)換手柄檔位時，應(yīng)迅速、準確。當改變運動方向時手柄應(yīng)在零位稍停后再反向操作。除緊急情況外，不允許用直接變換手柄方向來達到迅速停車的目的。
2.3回轉(zhuǎn)腳踏制動在正常工作時，一般不操作，僅供穩(wěn)鉤時使用，且要求動作平穩(wěn)。
2.4每班**次起吊重物接近**額定起重量時，司機應(yīng)先短行程試吊，離地200MM檢驗制動器工作可靠性。
2.5在起升接近額定起重量時，其下降就位速度一定要緩慢。吊物的放置地點要防止物品的跌落，傾斜或滑移的可能性，以避免臂架系統(tǒng)產(chǎn)生劇烈的反響擺動。
2.6對于重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備，司機可拒絕起吊，必須經(jīng)過設(shè)計或稱重，求得確切的重量后起吊，嚴禁超載或拔埋在地下或固結(jié)在其它設(shè)備上重物。
2.7允許起重和小車牽引（或回轉(zhuǎn)）兩個機構(gòu)聯(lián)合動作，但嚴禁兩個機構(gòu)同時起動或制動，必須先后依次操作。
2.8大臂變幅機構(gòu)和大車運行機構(gòu)不得與其他任何要機構(gòu)聯(lián)動操作，且必須在空載下進行。
2.9在帶載變幅時，一定要注意所起吊的重量和所允許的幅度，決不允許使幅度超過規(guī)定值，而且起、制動一定要平穩(wěn)。
2.10起吊物品必須垂直起升，嚴禁傾斜拖拉。
2.11不得將安全保護裝置當作工作開關(guān)來達到停車目的。
2.12運轉(zhuǎn)過程中，司機應(yīng)隨時注意各機構(gòu)、電動機及電氣設(shè)備的工作狀況，如有異常，應(yīng)及時停機檢查并進行排除，但嚴禁在起重機運轉(zhuǎn)過程中，對各機構(gòu)部件進行調(diào)整。
2.13運轉(zhuǎn)過程中，司機要密切注意各儀表的顯示，待別是力矩限制器的指示值是否在安全區(qū)間內(nèi)。
2.14起重機回轉(zhuǎn)時，禁止人員上下，一般情況下回轉(zhuǎn)時禁止剎車。
2.15運轉(zhuǎn)過程中，如遇緊急情況需立即停機，司機可按下操作臺緊急停止按鈕，切斷電源。
2.16起重機頂升時安全操作規(guī)程
2.16.1進行頂升作業(yè)，必須有專人指揮，專人操作液壓系統(tǒng)，專人收放電纜，專人卡固連接瓦，非操作人員不得登上頂升套架平臺，更不得擅自操作液壓系統(tǒng)的泵和閥開關(guān)及手柄。
2.16.2頂升作業(yè)應(yīng)在白天進行，且只允許風(fēng)力在四級以下進行，若作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止工作，并緊固上聯(lián)接瓦，使上下塔身成一體。
2.16.3頂升前必須按頂升高度預(yù)先往上抽放電纜，其放松的長度略大于頂升高度，并做好電纜固定工作。
2.16.4頂升過程中，應(yīng)把回轉(zhuǎn)制動器剎定，嚴禁做上部回轉(zhuǎn)動作。
2.16.5頂升前必須做好準備和收尾檢查工作，頂升過程中，如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止檢查，非經(jīng)查明原因和排除故障，不得繼續(xù)進行頂升作業(yè)。 2.16.6頂升過程中，在擱置定位銷軸時，一定要仔細檢查，擱置可靠后，再進行下一步動作，此時，起重小車只能在15米幅度以內(nèi)起吊標準節(jié)。
2.16.7仔細觀察油壓力表讀數(shù)，若發(fā)生異常應(yīng)及時檢查。
2.17起重實現(xiàn)折臂工作狀態(tài)方法
2.17.1轉(zhuǎn)角滑輪是起重機實現(xiàn)折臂工作狀態(tài)的專用零件，當起重機水平臂工作時，轉(zhuǎn)角滑輪通過銷子與大臂根部的支座板連接，停留在大臂根部不工作，當需要折臂工作時，應(yīng)按說明書步驟進行。
2.17.2拔去轉(zhuǎn)角滑輪上與大臂根部之間的銷子。
2.17.3將小車開到大臂根部，使得轉(zhuǎn)角滑輪上兩個定位彈簧銷與起重小車托架上的銷孔連接，此時轉(zhuǎn)角滑輪與起重小車成為一運動整體。

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