燃料成本作為各項(xiàng)城配運(yùn)輸支出中“當(dāng)之無愧的大頭”，控制燃料成本是卡友們縮減成本最直接也是效果最為立竿見影的方式之一。近年來，由于油、氣差價的存在，CNG雙燃料車型的能見度越來越高，也受到了不少卡友青睞。

本期卡家速報，我們帶來的就是一款由江淮1卡推出的領(lǐng)跑L3雙燃料小卡。在潛在用戶擔(dān)憂的續(xù)航方面其表現(xiàn)也非常搶眼，綜合續(xù)航可達(dá)630公里，那么這臺車具體配置表現(xiàn)如何呢？

▎續(xù)航630公里 每公里可省5毛

在大家關(guān)注的動力方面，該車搭載的是東安DAN20CL發(fā)動機(jī)，排量為2.0升，最大輸出功率93千瓦（約合127馬力），最大扭矩185牛米。該機(jī)型動力表現(xiàn)均衡，適合城市的標(biāo)載運(yùn)輸場景，比如快遞。

與之匹配的是東安T25R手動5檔變速箱，2.1T級后橋，速比5.375，保證了車輛的動力輸出和經(jīng)濟(jì)性。

貨箱尺寸方面，實(shí)拍的領(lǐng)跑L3雙燃料小卡配備欄板式貨箱，其尺寸為4200×1900×400毫米。除此之外，該車也可以匹配廂式、倉柵式等不同貨箱，以滿足不同用戶的使用需求。

續(xù)航可以說是NG卡車潛在用戶較為擔(dān)憂的一點(diǎn)了，但是這臺領(lǐng)跑L3雙燃料小卡配備了雙120升的氣瓶，并且還有15升的備用油箱，綜合的續(xù)航里程可以達(dá)到630公里左右。像是從濟(jì)南至青島、從成都至重慶這樣的運(yùn)輸線路，中途不需進(jìn)站加注便可以應(yīng)對，較長距離的運(yùn)輸也能給人以信心。

與當(dāng)下常見的燃油小卡相比，領(lǐng)跑L3雙燃料車型更經(jīng)濟(jì)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在滿載情況下，領(lǐng)跑L3雙燃料小卡每公里可省0.5元錢。按照1年行駛里程4萬公里來計算的話，一年可省2萬元，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢較為明顯。

坐進(jìn)領(lǐng)跑L3雙燃料小卡車內(nèi)，相信你會發(fā)出感嘆：“小卡竟能做成這樣？”領(lǐng)跑L3的內(nèi)飾幾乎與現(xiàn)階段的乘用車很難區(qū)分得開，其采用了貫穿式副臺布局，看起來非常有層次感，而其應(yīng)用的飾板也很講究，飾板上以紋路點(diǎn)綴，看起來頗具質(zhì)感。

很多卡友的智能手機(jī)的使用頻率很高，無論是接單、聯(lián)系貨主、啟用導(dǎo)航等，都離不開它，甚至有些卡友還準(zhǔn)備有兩臺手機(jī)以備不時之需。這樣的手機(jī)使用場景，也對車輛的充電功率提出了越來越高的要求，而領(lǐng)跑L3則配備了60W的超級快充技術(shù)，相比起輕微卡上常見的5V 2A及5V 2.4A的USB接口，其充電速度快了5倍，大幅度緩解了卡友們的電量焦慮。

▎結(jié)語

2024年我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率降至14.1%，創(chuàng)2006年建立統(tǒng)計以來的新低。社會物流費(fèi)用的降本增效是大勢所趨，只有順應(yīng)這樣的趨勢，才能提升自身的盈利能力。對于適合于雙燃料小卡運(yùn)輸場景的卡友們來說，領(lǐng)跑L3可以說是一個相當(dāng)不錯的選擇。那么你覺得這款車的表現(xiàn)如何呢？一起在評論區(qū)里聊聊吧！