聊到城配運(yùn)輸這一市場，路權(quán)是繞不開的話題。不過純電輕卡續(xù)航里程一直被很多人詬病，咱們今天為卡友們帶來的這臺車雖然是綠牌，但是是混動車型，所以在續(xù)航方面，有著不輸燃油車的表現(xiàn)。

同時，在除了北京、上海等少數(shù)城市外，混動輕卡同樣享有綠牌該有的路權(quán)優(yōu)勢，廢話不多說，咱們現(xiàn)在就來看看這臺菱勢黃金卡的具體配置。

▎電驅(qū)橋加持 報價9.38萬

在技術(shù)路線上，菱勢黃金卡所采用的是五菱新能源為其設(shè)計的菱擎超級線性混動系統(tǒng)，這款系統(tǒng)的特點就是采用增程式混動原理，簡單理解就是發(fā)動機(jī)通過發(fā)電機(jī)為電池蓄電或者為電機(jī)提供驅(qū)動能力，發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪，增程設(shè)計相較于其他混動路線而言，由于沒有離合器以及機(jī)械變速箱等機(jī)構(gòu)，長期使用下更加簡單、可靠。

本次實拍的菱勢黃金卡先鋒版報價9.38萬元，整車采用增程式的技術(shù)路線。在增程器部分，這臺車菱勢黃金卡所使用的是1.6L四缸阿特金森循環(huán)增程器（汽油發(fā)動機(jī)），其與發(fā)電機(jī)直接集成在一起，可為整車的驅(qū)動電機(jī)提供電能。在滿油滿電的情況下，整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)600公里。

動力方面，車輛搭載的永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá)120千瓦，峰值扭矩為320牛米，最大馬力163匹，動力輸出能夠媲美2.0T或3升發(fā)動機(jī)。

實拍車的整車尺寸為5.935 x 1.88 x 1.845米，無論是過限寬還是下地庫都毫無壓力。車輛裝配的欄板式貨箱規(guī)格為3.51 x 1.78 x 0.38米，貨箱離地高度0.85米，，整車裝備的輪胎規(guī)格為185/65R15，采用前雙橫臂獨立懸架、后5+2片變截面板簧的懸掛形式。

這臺菱勢黃金卡先鋒版的自重為1.85噸，總質(zhì)量為3.495噸，車輛的制動形式為前盤后鼓液壓制動。

在舒適性方面，黃金卡先鋒版集成有有全液晶儀表盤、大尺寸中控大屏、電動門窗升降、中控鎖、旋鈕式換擋操作臺、上坡輔助系統(tǒng)、ADS+EBD（防抱死制動系統(tǒng)+電子制動力分配）、能量回收系統(tǒng)、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)功能等等。

▎結(jié)語

無論是在續(xù)航表現(xiàn)、動力輸出還是舒適性表現(xiàn)上，這臺菱勢黃金卡都有相當(dāng)不俗的表現(xiàn)，不到10萬得價格在混動藍(lán)牌載貨車圈層中極具競爭力。

出先鋒版外，菱勢黃金卡推出的時代版報價8.98萬元、領(lǐng)創(chuàng)版報價9.53萬元，卡友們也可根據(jù)自身需求選擇適合自己的版本。