在過去的十年里，我們見證了車市翻天覆地的變化，回望那個以手動檔為主導(dǎo)的時代，車市的風(fēng)貌與今日截然不同。如今，乘用車領(lǐng)域已經(jīng)普遍接受了自動檔的便捷與高效，而商用車市場，尤其是重卡領(lǐng)域，自動檔技術(shù)的滲透也日益加深，正逐漸成為行業(yè)的主流。

相較而言，城市配送則同樣是需要自動檔加持的領(lǐng)域，因為在這種頻繁的啟停和多變的交通環(huán)境中，換檔的頻率更大，而自動檔輕卡才能有效減輕駕駛員的勞動強度，提升駕駛的舒適性和安全性。本期，筆者帶來的就是全系采用自動檔的一款輕卡，它就是奧鈴玉兔III。那么這款車都能帶來哪些舒爽的用車體驗?zāi)?？本期就帶你快速看一下?/p>

動力方面，實拍的這臺玉兔III搭載了歐康動力4F25TC12柴油發(fā)動機，其排量為2.5升，最大輸出功率116千瓦（158馬力），最大扭矩可達(dá)460牛米。無論是馬力還是扭矩，放在目前的藍(lán)牌輕卡市場中都處于第一梯隊的水平。

這款歐康F2.5發(fā)動機采用了先進(jìn)的TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)和熱管理技術(shù)，可以使其綜合油耗較行業(yè)同級降低5-8g/kWh，提升了發(fā)動機的熱效率。在如此高效的前提下，整機的自重還能控制在220kg，在2.5L同級發(fā)動機中算得上是妥妥的輕量化選手。

奧鈴玉兔III上所搭載的采埃孚5AU408TO 5速自動檔變速箱，其在換檔速度與舒適性上表現(xiàn)上佳，變速箱速比范圍為5.762-0.782。并且值得一提的是，其TCU來自于原法拉利AMT供應(yīng)商馬瑞利，具有換檔迅速、精準(zhǔn)的優(yōu)勢。同時其掛檔行程以及選檔行程相比同類變速器都要更小，在操作時也更為快捷、順滑。

而將玉兔III開起來，你才更能體會到其魅力。不需要踩離合，不需要掛擋，不需要擔(dān)憂油離配合，不需要瞄準(zhǔn)換擋時機，一切都由自動變速箱悉心操控。而駕駛者只需享受駕駛的樂趣，這種輕松愉悅的感覺，讓大家在城市中行車也能多一份從容感。

后橋方面，實拍的這款玉兔III采用了4.5T級青特后橋，其速比為4.875。據(jù)了解，該車還提供有4.33等速比可選，以滿足不同工況卡友們的需求。

底盤方面，這款玉兔III使用了前3后5+2片鋼板彈簧懸架，配合上開間800mm的180直通梁、7.00R16LT 8PR規(guī)格輪胎以及750L高強度車架，整體具備更加強悍的承載潛力，滿載運輸時的穩(wěn)定性會更好。

車輛尺寸方面，玉兔III的整車長寬高分別為：5995×2200×3140mm，軸距為3360mm。該車匹配了一款廂式上裝，其尺寸為4140×2100×2100mm，容積約為18.3立方米。而對于貨箱容積有更高要求的卡友還可以選擇4140×2100×2300mm的廂式上裝，容積近20立方米，完全可以滿足日常城市配送的需求。

除此之外玉兔III提供了欄板、倉柵等形式的上裝，其中欄板式上裝最大尺寸為4170×2100×400mm；倉柵的最大尺寸為4170×2100×2100-400mm（欄板高度），卡友們可根據(jù)自己的實際需求選擇合適自己的上裝。

聊完了動力方面，奧鈴玉兔III的靜態(tài)表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)秀。首先從外觀上來看，我們可以看到奧鈴輕卡延續(xù)而來的家族化特征，但在此基礎(chǔ)上玉兔III要更加年輕、前衛(wèi)。下方的鍍鉻裝飾條形如寶鼎，與上方的飛翼式的車標(biāo)組成的車頭極富動感。造型硬朗的前保險杠線條與中網(wǎng)飾條完美呼應(yīng)，整個正面看起來賞心悅目。

實拍的這款玉兔III采用了全新的分流式導(dǎo)流罩，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計后其與廂體的間隙更小，帶來的直接好處就是降低了這里形成負(fù)壓區(qū)的可能，對于降低風(fēng)阻很有幫助。據(jù)了解，該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.45，更低的風(fēng)阻系數(shù)也是高效節(jié)油的一環(huán)。

玉兔III的燈組采用了一款“目光如炬”的立式大燈，上方的燈組與下方霧燈在造型上完美融合，極富一體感。燈組由上至下分別為轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈、遠(yuǎn)近光燈和霧燈，并且該大燈還有透鏡加持，在夜晚點亮?xí)r擁有更好的鋪路效果。

實拍車還應(yīng)用了一體式外后視鏡，主副鏡體緊密排布，通過優(yōu)化的設(shè)計使得反光鏡的面積提升了近10%。這帶來的顯而易見的好處就是視野更為廣闊，提升了行車在外時的安全性。

奧鈴玉兔III作為為卡友們謀舒適的輕卡代表，可以說把舒適性貫徹到了每個角落。當(dāng)我們打開車門時，便可以看到全新樣式的新一代減震座椅，其具備有兩級腰部支撐調(diào)節(jié)，并且椅面也采用了打孔皮革包覆，乘坐起來不僅有支撐感，還較為親膚。并且這款座椅還支持兩級折疊，在折疊后可以秒變臥鋪，并且臥鋪搭建速度很快，可以為卡友們提供一個平整且舒適的休息空間。

放眼玉兔III的內(nèi)飾設(shè)計，其表現(xiàn)可以說媲美豪華轎車，駕駛室運用了大量環(huán)保新材料，并提升了車輛NVH性能，讓車輛無論是在怠速狀態(tài)下還是行駛中都更加靜謐。車內(nèi)通過香檳金色與銀色飾條進(jìn)行點綴，并且在關(guān)鍵部位使用了軟包，讓輕卡車內(nèi)見不到一絲絲的“工具屬性”，這款座艙相信卡友們實際乘坐后也會有類似的感觸。

奧鈴玉兔III的中控區(qū)域不僅顏值在線，實用性也非常強。中控MP5觸摸大屏具備互聯(lián)網(wǎng)功能，可實現(xiàn)語音互動、多指互動、多屏互動，商用車場景App，影音娛樂等功能。同時屏幕操作起來也非常跟手，左側(cè)4個快捷按鍵可以快速呼出自己所需的功能，體驗優(yōu)秀。

奧鈴玉兔III的方向盤采用了運動感十足的“平底方向盤”，并在3、9點鐘做了防滑設(shè)計，可以有效避免轉(zhuǎn)動方向盤時脫出。而平底的設(shè)計可以在轉(zhuǎn)彎時提供清晰的方向感并可為卡友們騰出更大的前方空間，更易于上下車輛。

繼續(xù)向前看，奧鈴玉兔III搭載了液晶儀表盤，左右兩側(cè)分別顯示時速與轉(zhuǎn)速，中間則用于顯示豐富的行車信息。得益于屏幕足夠大，其顯示內(nèi)容非常豐富，像儲氣筒壓力、油量、環(huán)境溫度、車輛狀態(tài)等等均可進(jìn)行顯示，還可以通過方向盤上的控制按鍵查看豐富的行車信息。細(xì)心的朋友們應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)儀表盤下方的凹槽，該凹槽便是針對橫放手機導(dǎo)航這一場景而設(shè)計的，細(xì)節(jié)考慮到位。

奧鈴玉兔III歷經(jīng)三代產(chǎn)品的迭代，已經(jīng)在自動檔輕卡市場上站穩(wěn)腳跟并形成了強大的競爭優(yōu)勢和品牌影響力。作為最新一代自動檔輕卡的奧鈴玉兔III，無論是配置水平還是駕駛體驗都沒有短板，可以讓用戶享受到自動檔輕卡所帶來的便利和樂趣，奧鈴玉兔系列對于自動檔輕卡的普及可以說功不可沒。

如果你正在尋找一款聰慧、好開、品質(zhì)上乘且易于上手的輕卡，那么玉兔III絕對值得你去試駕體驗一番。那么大家如何看待這臺奧鈴玉兔III的表現(xiàn)呢？歡迎在下方留言參與討論。