對(duì)于自卸車的配置，很多人肯定都還是停留在能干活就行的觀點(diǎn)上，不論是車隊(duì)還是個(gè)人，購(gòu)車也通常都是以性價(jià)比為主。但是雖然城市渣土車的運(yùn)輸距離比較短，但是通常等待裝卸貨的時(shí)間比較長(zhǎng)，再加上運(yùn)輸工況比較復(fù)雜，駕駛室的舒適性同樣至關(guān)重要，這一需求痛點(diǎn)如何解決？

為了解決城建渣土用戶對(duì)于車輛舒適度的需求，在2024年?yáng)|風(fēng)柳汽商用車營(yíng)銷年會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)上，東風(fēng)柳汽乘龍為大家展示了一款乘龍H5V新平臺(tái)渣土車，車型具備了高顏值、高舒適、動(dòng)力充沛、可靠性領(lǐng)先等多重優(yōu)勢(shì)，具體還有什么亮點(diǎn)？我們一起來(lái)看！

●  黃金動(dòng)力鏈輕松應(yīng)對(duì)各類渣土工況 乘龍H5V駕駛室舒適度拉滿

實(shí)拍車采用了東風(fēng)柳汽乘龍品牌最新的H5V系列駕駛室，在本就時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)之余，綠色的車身涂裝，也為整車帶來(lái)了更為清新悅目的觀感。

車輛采用一體化的后視鏡設(shè)計(jì)，鏡片布局為主鏡在上副鏡在下，標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱功能，雙色鏡殼的搭配也是十分美觀；燈組采用一體式LED燈組設(shè)計(jì)，且大燈均帶有透鏡，不僅有著較強(qiáng)的照明效果和使用壽命，也有著更加的使用便捷性。

進(jìn)入駕駛室后，能夠發(fā)現(xiàn)整車內(nèi)飾與慣有印象中的黑灰配色完全不同，實(shí)拍車采用了乘龍H5V車系最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，地臺(tái)整體凸起近乎全平，讓自卸車的車內(nèi)也擁有了充足的活動(dòng)空間。

在配置方面，整車帶有航空舒適氣囊減震座椅、多功能方向盤、定速巡航、多媒體大屏、自動(dòng)空調(diào)、取力器開(kāi)關(guān)、軸間和輪間差速鎖等等，且主要功能區(qū)朝向駕駛員一側(cè)，日常操作無(wú)疑更加方便。

動(dòng)力鏈方面，實(shí)車采用了濰柴WP12.430E62 12升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為430馬力，最大扭矩為2100牛米，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠讓用戶輕松應(yīng)對(duì)各類渣土車工況。并且濰柴12升發(fā)動(dòng)機(jī)還具備著優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助用戶降低運(yùn)營(yíng)成本。

傳動(dòng)系統(tǒng)為法士特12JSDX220TB手動(dòng)變速箱和5.262速比的20噸級(jí)輪減橋，殼離地間隙高，邊減結(jié)構(gòu)還能進(jìn)一步降速增扭。值得一提的是，實(shí)車配備了車橋防水包，即便經(jīng)常出入于清洗池，也無(wú)懼車橋進(jìn)水，大大提升車輛可靠性。

底盤方面，實(shí)車的車架規(guī)格為300（8+4），配備350升鋁合金油箱、懸架規(guī)格為多片鋼板彈簧懸架，而且這款乘龍H5V新平臺(tái)渣土車也有諸多亮點(diǎn)，比如整車前轉(zhuǎn)向橋輪端支持6萬(wàn)公里換脂技術(shù)，配備雙騎馬螺栓、大奔加強(qiáng)傳動(dòng)軸等等，對(duì)提升整車承載可靠性有很大幫助。

●  結(jié)語(yǔ)

這款乘龍H5V新平臺(tái)渣土車底盤動(dòng)力鏈充足，而且底盤設(shè)計(jì)方面也充分考慮了城市渣土車的運(yùn)輸工況，在實(shí)用性、可靠性方面做了很多用心的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也十分用心，各項(xiàng)配置細(xì)節(jié)直接拉滿，助力渣土車車隊(duì)和用戶能夠更加舒適，高效的運(yùn)輸，輕松實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富夢(mèng)。