【卡車之家 原創(chuàng)】本期為卡友們帶來(lái)的車型是來(lái)自福田瑞沃的圣龍ES5 Pro，其專為城間集散運(yùn)輸打造而來(lái)，定位于“全新一代硬核超能中卡”。并且，相比于過(guò)去的老款車型，可謂是升級(jí)巨大，具體表現(xiàn)如何？接下來(lái)就讓我們一睹為快。

▎全新?lián)Q代車身 合規(guī)承載17噸

首先，在外觀設(shè)計(jì)上，這款圣龍ES5 Pro可以說(shuō)發(fā)生了翻天覆地的變化，采用了全新?lián)Q代車身，一改過(guò)去老舊的印象，不僅顏值更符合當(dāng)下審美，而且內(nèi)部座艙還帶來(lái)了更為舒適的體驗(yàn)，具體表現(xiàn)如何，咱們挨著往下看。

動(dòng)力方面，該車搭載的是型號(hào)為玉柴YCK05240-60的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為5.13升，最大輸出功率為176千瓦（240馬力），在1200-1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩900牛米。

該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅零部件比同功率段六缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，而且是一款頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，配氣機(jī)構(gòu)零部件較少，其故障率將比同功率段發(fā)動(dòng)機(jī)低，出勤率更高。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)自重只有420公斤，自重比同功率段六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輕，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)整車輕量化水平。

變速箱上，該車與之匹配的是法士特10檔手動(dòng)變速箱，其頭檔速比更大，在面對(duì)重載爬坡或起步等復(fù)雜復(fù)雜工況時(shí)，車輛適應(yīng)性更強(qiáng)。當(dāng)然，對(duì)于一款法士特變速箱來(lái)說(shuō)，可靠性方面是不用擔(dān)心的。

底盤方面，這款圣龍ES5 Pro使用多片簧懸架設(shè)計(jì)，片數(shù)為10/10/12+9，能夠?yàn)檎噹?lái)更加強(qiáng)悍的承載能力。另外，后橋速比為5.143。

整車尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為9055x2550x2750mm，軸距為1800+3600mm。實(shí)拍車型匹配的是欄板上裝，其尺寸為6800x2450x550mm。值得一提的是，該車的自重為7.5噸，結(jié)合24.5噸公告總質(zhì)量，其合規(guī)承載能力達(dá)到了17噸。

進(jìn)入車內(nèi)，真的可以讓人驚呼一句“這真的是一輛載貨車嗎”？特別是這個(gè)液晶儀表盤+中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，更是與當(dāng)下大多數(shù)新能源乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格不謀而合。雖然實(shí)拍圖里并沒(méi)有點(diǎn)亮，但是實(shí)際效果應(yīng)該會(huì)相當(dāng)震撼。

其他方面，座椅采用氣囊座椅，并且還擁有座椅通風(fēng)加熱功能，日常駕乘舒適性相信會(huì)有不錯(cuò)表現(xiàn)。另外，多功能方向盤、電動(dòng)車窗、電動(dòng)電加熱后視鏡、電子中控鎖等配置該車都有配備。

●  編后語(yǔ)

總得來(lái)看，這款瑞沃圣龍ES5 Pro絕對(duì)是給到了我們驚喜，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都有著翻天覆地的變化。當(dāng)然，在硬實(shí)力方面，該車自重為7.5噸，合規(guī)承載能力達(dá)到了17噸，另外還有著160萬(wàn)公里可靠耐久驗(yàn)證，可靠性也是十分優(yōu)秀，能夠讓卡友們放心使用。