2023年6月15日，以“顛覆科技·智領(lǐng)未來”為主題的中國重汽藍(lán)立方新能源商用車品鑒會暨大客戶交車儀式在重慶成功舉辦。作為本次活動的主角，重汽藍(lán)立方新能源輕卡在重慶地區(qū)實現(xiàn)戰(zhàn)略簽約500臺，這是中國重汽踐行綠色智造戰(zhàn)略、領(lǐng)跑綠色賽道的一次突破之旅。

那么，作為本次活動的主角，中國重汽藍(lán)立方新能源輕卡有何硬核之處呢？

▎更潮更高端 藍(lán)立方純電輕卡登場

早在中國重汽2023年合作伙伴大會上，藍(lán)立方新能源輕卡首次出現(xiàn)于公眾的視野之中，其新穎的造型和硬核的外觀讓人充滿了期待。

在整車的設(shè)計上，藍(lán)立方新能源輕卡首次引入了前衛(wèi)的星空設(shè)計，點陣式的“星空造型”加之凌厲的燈組造型，為這款新能源輕卡賦予了更多的年輕化元素，頗具個性。

在駕駛室整體構(gòu)造上，除了兼顧安全性之外，藍(lán)立方新能源輕卡更是引入了眾多新潮的設(shè)計元素，讓其更具現(xiàn)代化氣息，對于日趨年輕化的用戶群體而言，極具誘惑力。

在整車的尺寸方面，藍(lán)立方新能源輕卡實拍車型尺寸為5990X2170X3100mm，軸距為3280mm。在貨廂方面，其實拍車型尺寸為4150X2100X2100mm，并且其整體為原廠貨廂上裝，高強(qiáng)鋼材質(zhì)，防銹性能佳，并且自重更輕，屬于極其標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牌身材。

基于過去市場反饋新能源車型續(xù)航短、充電難、承載差等諸多痛點，在整車設(shè)計上，藍(lán)立方新能源輕卡全面以用戶需求為起點采用正向研發(fā)機(jī)制，進(jìn)而在舒適、續(xù)航、動力、智能以及輕量化等多個方面實現(xiàn)綜合提升。

▎更輕更強(qiáng)綜合續(xù)航達(dá)280km

自電動車誕生以來，受制于電池組自重、整車自重以及動力技術(shù)等方面的影響，限制了純電動商用車的作戰(zhàn)半徑以及發(fā)展空間。那么，重汽所推出的這款藍(lán)立方新能源輕卡又做出了什么樣的升級呢？

自主研發(fā) 智慧大腦：在整車最為重要的核心控制部分，中國重汽采用自主研發(fā)的控制器，可根據(jù)不同場景工況，實現(xiàn)電機(jī)動力智能控制與動能的回收。通過軟件層面控制策略的標(biāo)定，讓動力分配處于最優(yōu)設(shè)計目標(biāo)，從而在保障動力輸出的同時實現(xiàn)更低的能耗。

永磁同步電機(jī) 兩檔變速箱：藍(lán)立方新能源輕卡采用的是型號為TZ230XS-ZQRM130V08永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為130千瓦，176馬力。無論是鄉(xiāng)村山路還是城市立交，它都能游刃有余。

除此之外，藍(lán)立方新能源輕卡可選配電驅(qū)橋結(jié)構(gòu)。其整體采用中國重汽自主研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的兩檔變速集成式電驅(qū)橋，擁有2個前進(jìn)檔位，頭檔速比為25.34，相比于行業(yè)單檔電驅(qū)橋16.04的速比，起步動力更大，承載、爬坡能力更強(qiáng)。而其二檔速比達(dá)到11.8，使得電機(jī)在高速巡航時，處于高效低耗的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而減少電能的浪費，以實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。

寧德時代電池組 綜合工況280km：在整車的儲能裝置方面，藍(lán)立方新能源輕卡搭載的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池組，實車裝配的是81.14kWh版本，滿載綜合工況續(xù)航可達(dá)220km。除此之外，該車還提供100kWh電池組版本，滿載綜合工況可達(dá)280km。

為了進(jìn)一步提升運輸效率，中國重汽藍(lán)立方新能源輕卡配備了快充技術(shù)。據(jù)悉，0%-100%電量充電時間僅需60-90分鐘。對于日常城配運輸而言，中午休息吃飯時間即可完成電量的補(bǔ)充，輕松實現(xiàn)單天300公里+的作戰(zhàn)范圍。

輕量化設(shè)計 兼顧承載性能：作為一款優(yōu)秀的新能源輕卡產(chǎn)品，輕量化一定是繞不開的話題。首先，藍(lán)立方可根據(jù)不同運輸場景提供廂式、倉柵等多種原廠貨廂，兼顧可靠與輕量化。

在底盤設(shè)計方面，藍(lán)立方新能源輕卡采用180mm*800mm直通梁設(shè)計，車架更寬行駛更穩(wěn)定。并且，通過少片簧結(jié)構(gòu)、鋁合金儲氣筒、無中央傳動軸、電驅(qū)橋等多種設(shè)計，可實現(xiàn)整車的系統(tǒng)降重，幫助用戶多拉多賺。

▎全新座艙 更寬更舒適

在駕駛室方面，藍(lán)立方新能源輕卡采用中寬體駕駛室，內(nèi)部寬度達(dá)到1880mm ,在兼顧通過性的同時進(jìn)一步提升駕乘人員的用車體驗。在駕駛室儀表臺設(shè)計方面，其采用近乎于半環(huán)繞式的設(shè)計風(fēng)格，各項操控幾乎觸手可及。

為了進(jìn)一步提升駕乘人員的舒適性，藍(lán)立方新能源輕卡采用包覆式座椅，除了坐墊能夠提供足夠的支撐性之外，靠背兩側(cè)也設(shè)計有側(cè)翼，在轉(zhuǎn)彎時可提供足夠的支撐性。

其方向盤采用三輻式結(jié)構(gòu)設(shè)計，與轎車方向盤大小相當(dāng)，整體握感非常舒適。并且在方向盤上設(shè)計有多媒體控制及定速巡航調(diào)節(jié)等功能按鍵，即便是在行駛狀態(tài)下，也能實現(xiàn)輕松操作。

在中控下方區(qū)域設(shè)計有數(shù)顯空調(diào)控制，無論是冬天、夏天，你總能在車內(nèi)找到一個適宜的溫度。除此之外該車可選配7寸多媒體大屏，除了車機(jī)互聯(lián)功能之外，還可以匹配倒車影像，進(jìn)一步提升車輛安全性。

更為重要的是，藍(lán)立方新能源輕卡一改傳統(tǒng)的檔把設(shè)計，采用旋鈕式換檔結(jié)構(gòu)，親測換檔阻尼非常清晰，換檔操作更加便捷高效。其檔位分別為D-前進(jìn)、N-空檔、R-倒檔設(shè)計，即便是剛?cè)胄械目ㄓ岩部梢暂p松操作。

別小瞧了旋鈕式換檔設(shè)計，除了可以減少傳統(tǒng)檔把對駕駛室空間的占用之外，在我們卡友等貨、卸貨時，可以在座椅區(qū)域直接放置軟墊，讓“躺著接單”不再成為一件難事。

●  小結(jié)：

正如前文所言，新能源產(chǎn)品技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用是推動運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展，如期實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳中和的重要保障。在這其中，技術(shù)是關(guān)鍵，尤其是在新能源這條并不缺選手的賽道上，綜合實力優(yōu)秀才是實現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑的關(guān)鍵所在。

從綜合實力來說，藍(lán)立方輕卡有著很高的起點，其不僅僅有中國重汽這一強(qiáng)大工業(yè)搖籃的加持，更是擁有眾多頂級供應(yīng)鏈資源的加持，可以說它是一款頂著眾多光環(huán)誕生的新能源輕卡。它是否會成為中國重汽的又一黑馬呢？市場總會給出最好的答案。