【卡車之家 原創(chuàng)】疫情放開后，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”因其低門檻、低成本等特點(diǎn)，儼然成為了人們恢復(fù)生產(chǎn)、靈活就業(yè)的不錯(cuò)選擇。無論是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，越來越多的年輕人也開始加入這一“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”浪潮中。

想要更好地去運(yùn)營自己的流動(dòng)攤位，選擇一款好裝卸、靈活動(dòng)力強(qiáng)的產(chǎn)品就顯得非常重要，卡車之家今天給卡友們帶來了一款搭載有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)且超級靈活能裝的小卡——江淮1卡運(yùn)多多N1，咱們一起看看這臺車能否滿足這一細(xì)分市場的用車需求。

●  自用擺攤拉百貨 車輛需要具備哪些特征

由于城市內(nèi)道路錯(cuò)綜復(fù)雜，靈活的車型尺寸能夠讓車輛更加從容地行駛在限寬、限高的城市、城鄉(xiāng)道路，對于有下地庫配送需求的卡友來說，車輛在整車高度方面也要足夠的低。在足夠靈活的同時(shí)，車輛在承載能力上也要足夠的給力，畢竟無論是自用裝貨還是接單送貨，合規(guī)裝的多才能賺得多。

作為商用車來說，裝得多還要跑得快，對于多山路的西南地區(qū)卡友來說，強(qiáng)勁的動(dòng)力更是對車輛最基礎(chǔ)的要求。

在滿足車輛動(dòng)力強(qiáng)勁、足夠靈活、合規(guī)能裝的前提下，車輛的舒適性就成了卡友們最終是否決定購買的重要條件。

▎合規(guī)可裝1.995噸貨 整車靈活貨箱卻不小

在整車尺寸方面，江淮1卡運(yùn)多多N1能夠做到高度不超2.03米、寬度不超1.91米。并且，駕駛室內(nèi)部空間為1.65米，在小卡車型中絕對算得上空間寬裕的選手。

同時(shí)，在整車的軸距上，運(yùn)多多N1的軸距有2600mm、2850mm、3100mm三種選擇，實(shí)拍的這款2850mm軸距版本，靈活的身形非常適配有下地庫需求的用戶。

在足夠靈活的同時(shí)，這臺運(yùn)多多N1還匹配有長3.7米、寬1.81米的欄板式貨箱。如果卡友們有別的需求，也可選裝廂式或倉柵箱，不過整車高度可能會(huì)超過2.2米。

承載能力方面，這臺車整車采用了前3后3+2少片簧設(shè)計(jì)，裝配貨箱后，整車的重量為1.95噸，用總質(zhì)量減掉整車重量，實(shí)際還可運(yùn)輸1.995噸的貨品。

輪胎部分，這臺車匹配的是規(guī)格為6.00R15LT，無內(nèi)胎輪胎，結(jié)構(gòu)簡化自重更輕，并且滾動(dòng)阻力也更小。對于需要自行裝卸貨物的卡友來說，一個(gè)較低的貨臺高度能夠讓用戶裝卸貨品時(shí)更加的輕松便利。

實(shí)拍的這臺江淮1卡運(yùn)多多N1的貨臺高度僅有81cm，這個(gè)數(shù)據(jù)可以說是非常給力。

▎小卡也配柴油機(jī) 強(qiáng)勁動(dòng)力滿足大部分場景需求

動(dòng)力方面，這臺運(yùn)多多N1小卡搭載的是全柴Q23A發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號Q23A-95E60，排量為2.3升。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為70千瓦，最大可輸出95馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為240牛米，相比常見的1.8L、2.0L汽油機(jī)，運(yùn)多多N1發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，峰值扭矩更大，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁。

傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這臺運(yùn)多多N1小卡匹配的是星瑞LC5T28 5檔變速箱，作為江淮1卡的老朋友，這款變速箱在市場上的保有量還是非常龐大的。在結(jié)構(gòu)上，這款變速箱帶有多錐同步器，換檔會(huì)更加輕便。值得一提的是，運(yùn)多多N1小卡帶有自調(diào)試離合操縱系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)更方便，并且可以減少離合片磨損。

后橋部分，這臺運(yùn)多多N1選擇的是速比為4.33的美橋ATM后橋，這個(gè)速比能夠適配國內(nèi)大部分運(yùn)輸工況，非常萬金油。

▎功能性配置一應(yīng)俱全 減震座椅堅(jiān)持很舒適

一個(gè)舒適的駕乘空間不僅能夠提高駕乘效率，還能最大程度地避免因長期開車所造成的勞損。這臺江淮1卡運(yùn)多多N1的駕駛室內(nèi)寬雖然只有1.65米，但是通過實(shí)際測試，即使是1.75米的壯碩卡友坐上也完全不會(huì)頂?shù)筋^。并且這臺江淮1卡運(yùn)多多N1的駕駛室采用平頭造型，在駕乘時(shí)能夠給到用戶更通透的視野。

為了給到用戶更加舒適的駕乘體驗(yàn)，這臺運(yùn)多多N1的主駕還配備有人體工學(xué)設(shè)計(jì)的減震座椅，不僅包裹感更強(qiáng)，同時(shí)座椅在腰部位置填充有海綿，長途行車時(shí)可有效支托起駕駛員的腰部，降低其負(fù)荷。

功能性配置方面，這臺運(yùn)多多N1在裝配有多功能方向盤，集成設(shè)計(jì)了定速巡航、藍(lán)牙電話、多媒體控制按鈕，手不離方向盤就可以完成大部分操作，更方便也更安全。

中控臺部分，這臺運(yùn)多多N1采集成有1個(gè)10.4寸的智能觸控大屏，功能集成倒車影像、高德地圖、手機(jī)互聯(lián)、多媒體系統(tǒng)、微信互聯(lián)等實(shí)用功能，在中控大屏的左側(cè)，集成設(shè)計(jì)有卡槽和兩個(gè)電源接口，包括USB接口以及Type-C接口，可以滿足不同型號手機(jī)的充電需求。

另外，相較于傳統(tǒng)小微卡來說，這臺運(yùn)多多N1的車頭還能像輕卡一樣反轉(zhuǎn)，檢修時(shí)更加的便利。

▎結(jié)語

針對終端配送、自用擺攤等對車型靈活性、動(dòng)力性要求較高的市場來說，這臺運(yùn)多多N1可以說是相當(dāng)適配，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加持也讓這臺車的瞬時(shí)爆發(fā)能力更強(qiáng)，重載爬坡超車應(yīng)該沒什么問題。目前這臺車在各個(gè)地區(qū)應(yīng)該已有現(xiàn)車，想要詳細(xì)了解的卡友不妨到店咨詢。