人這一生，總是處在不斷選擇和不斷成長的過程中。為了更好地陪伴家人，王師傅不得不放棄長途駕駛員的工作，切換到中短途快遞運(yùn)輸事業(yè)中。而選擇回鄉(xiāng)奮斗，正是他和江淮1卡帥鈴E并肩作戰(zhàn)的開始。

回鄉(xiāng)轉(zhuǎn)型快遞運(yùn)輸  帥鈴E提升事業(yè)信心

今年28歲的王師傅，是個(gè)地地道道的90后。由于孩子剛出生，需要家里有人照看，他不得不放棄了長途駕駛員的工作?？墒侨绾卧诩亦l(xiāng)發(fā)展并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的收入，這曾讓他陷入短暫的迷茫之中。

正所謂“朋友多了路好走”，王師傅的朋友得知他的家庭情況后，便主動(dòng)介紹他應(yīng)聘快遞公司的快遞車駕駛員。未曾想錄用之后，王師傅獲得了豐厚的福利待遇，這讓他對(duì)未來事業(yè)充滿信心。

作為三千萬卡友中的一員，入職新工作后的王師傅，并沒有選擇安逸，而是駕駛著公司新配備的江淮1卡帥鈴E，承接著最為繁重的快件轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)?！霸诖笮涂爝f公司任職，我最大的感受就是踏實(shí)，工資準(zhǔn)時(shí)發(fā)放，福利待遇也比較豐厚，干勁特別足。我平日里主要負(fù)責(zé)從分撥中心到中轉(zhuǎn)站的運(yùn)送業(yè)務(wù)，遇到周末或者臨時(shí)爆倉的情況，我都會(huì)申請加班，哪怕是工作到深夜，我也心甘情愿。畢竟一份付出，肯定就有一份回報(bào)?！?/p>

因?yàn)榭爝f分撥時(shí)間相對(duì)緊湊的緣故，王師傅平均每天要從分撥中心到中轉(zhuǎn)站往返三次，跑下來大約有270公里。再加上每周都會(huì)遇到“爆倉”的情況，連夜工作早已成了家常便飯。勞動(dòng)強(qiáng)度增加的同時(shí)，車輛出勤率也在逐步增加，月均8000公里的行駛里程，帥鈴E在高強(qiáng)度下用著也安心。

當(dāng)然，對(duì)于帥鈴E快遞車，不僅王師傅個(gè)人使用反饋好，他公司其他站點(diǎn)的老同事也在出勤率和故障率方面給予了較高的評(píng)價(jià)。他們都說，帥鈴E快遞車相比起之前的車型更加靠譜，面對(duì)不定期的加班加點(diǎn)的情況，駕駛員開著更省心。

低油耗提高個(gè)人收入  帥鈴E不負(fù)信賴

據(jù)了解，王師傅所在的快遞公司采用底薪+績效的工資模式，車輛提供的穩(wěn)定出勤率是提高績效收入的關(guān)鍵。車輛故障率低，能夠減少頻繁修車耽誤的時(shí)間，也就意味著高效率和更長遠(yuǎn)的收入。

除了基本的績效收入之外，王師傅所在的快遞公司為了優(yōu)化運(yùn)營成本，同樣對(duì)車輛油耗提出了更高的要求，每個(gè)月加油費(fèi)超出既定范圍會(huì)扣除一定的績效，而低于這個(gè)額度，則會(huì)獲得對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。駕駛員要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣和掌握省油技巧，同時(shí)，這也對(duì)車輛自身的節(jié)油能力提出了新的要求。

據(jù)了解，王師傅所在公司的帥鈴E均搭載安徽康明斯HFC4DE2-2E發(fā)動(dòng)機(jī)，車貨總質(zhì)量不超過4.5噸，運(yùn)輸路況以城市、國道路段為主，平均百公里油耗差不多在11升，如果春秋時(shí)節(jié)不開空調(diào)，百公里油耗基本穩(wěn)定在10升上下。在王師傅看來，每月使用的油耗超過公司要求時(shí)，雖然也只是進(jìn)行象征性的處罰，可是長此以往還是會(huì)影響年終獎(jiǎng)考核，所以平日里注意油耗表現(xiàn)，還是非常有必要的。而帥鈴E在油耗方面的出色表現(xiàn)，為王師傅的穩(wěn)定收入提高了保障。

帥鈴E不僅出勤率高、節(jié)油本領(lǐng)大，在動(dòng)力方面優(yōu)勢很突出。在十個(gè)月的駕駛體驗(yàn)之后，王師傅深刻地感受到，車輛在城市擁堵路段中的高效動(dòng)力性能也十分重要。帥鈴E搭載的安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)的情況下，滿載快遞就能輕松起步；匹配的星瑞6擋手動(dòng)變速器，具有換擋極差小的核心優(yōu)勢。卓越的動(dòng)力表現(xiàn)同樣助力王師傅的快運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)降本又增效，每個(gè)月實(shí)現(xiàn)可觀的收入不是難事

疫情放開快遞收發(fā)量劇增  帥鈴E“大”有用途

此外，王師傅覺得帥鈴E配備的130升油箱特別實(shí)用。

“疫情全面放開之后，快遞收發(fā)量劇增，裝卸工緊缺的情況就更明顯了，排隊(duì)裝卸貨的情況也特別普遍。為了加班分撥，我們吃飯、休息的時(shí)間都得壓縮。帥鈴E油箱加滿可以行駛1000公里，基本上三天加一次油，為了我節(jié)省了不少時(shí)間，也讓我運(yùn)輸路上更從容。不像其他車輛油箱容量小，趕時(shí)效時(shí)還得考慮就近加油，駕駛員容易出現(xiàn)手忙腳亂的情況。”

而且，在指定加油站定點(diǎn)補(bǔ)給，大容量油箱的折扣收益更明顯。例如每升油相差0.3元，相比其他車型多加30升，可以節(jié)省近10元的費(fèi)用，每個(gè)月加注10次就是100元，一年下來差不多節(jié)省近1200元的實(shí)際費(fèi)用。

在談到大型快遞運(yùn)輸企業(yè)如何在運(yùn)營車輛上擴(kuò)大收益時(shí)，王師傅根據(jù)自己的用車體驗(yàn)給出了自己的看法。他說，平常收取的快件以輕拋貨物居多，對(duì)于車輛貨箱容積有更高的要求，貨箱容積越大，使用效率就越高，并能夠避免運(yùn)力不足的問題。帥鈴E貨箱內(nèi)部容積達(dá)到19立方米，相比其他車輛看似只有2立方米的優(yōu)勢，但是在裝運(yùn)加急快件或者快遞旺季的時(shí)候，運(yùn)力優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，無需額外的車輛配送到站點(diǎn)，既節(jié)省人力又有助于提高運(yùn)輸收益。

結(jié)束語

臨近春節(jié)，王師傅又進(jìn)入加班加點(diǎn)的忙碌狀態(tài)，馬不停蹄地配送、分撥已經(jīng)成了常態(tài)。按他的話來講，現(xiàn)在大環(huán)境低迷，有份穩(wěn)定的工作已經(jīng)很知足了，有了帥鈴E這個(gè)給力的“搭檔”，個(gè)人只要在工作上盡心盡力，完成公司設(shè)定的績效并非難事。

人生不只有選擇，還有蛻變。王師傅回鄉(xiāng)從事快遞運(yùn)輸，在普通的崗位發(fā)揮出自己的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)家庭事業(yè)同時(shí)兼顧，這也是幸福人生的一種狀態(tài)。