2月21日，廣州市車(chē)管所《藍(lán)牌新規(guī)》推廣座談會(huì)在廣州白云區(qū)召開(kāi)，參加會(huì)議的有廣州市公安局交通警察支隊(duì)車(chē)輛管理所車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)科人員（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“檢驗(yàn)科”）和各大品牌的輕卡經(jīng)銷(xiāo)商。

座談會(huì)上，檢驗(yàn)科詳細(xì)宣講了《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行要點(diǎn)，就如何推進(jìn)新規(guī)輕卡車(chē)型部署及過(guò)渡期內(nèi)舊款輕卡銷(xiāo)售情況與經(jīng)銷(xiāo)商們開(kāi)展了深入交流。

執(zhí)行要點(diǎn)中提到了《技術(shù)規(guī)范》適用范圍和實(shí)施時(shí)間，并列舉了輕型貨車(chē)相關(guān)技術(shù)要求，包括了廂式、倉(cāng)柵和自卸貨車(chē)的結(jié)構(gòu)配置和技術(shù)要求。這也意味著，3月1號(hào)后，舊規(guī)車(chē)型將徹底停產(chǎn)成為“絕版車(chē)”。

●  貨廂最寬不超2米1 改變運(yùn)輸模式

在今年1月12日，工業(yè)和信息化部、公安部發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)生產(chǎn)和登記管理工作的通知，明確指出為從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車(chē)“大噸小標(biāo)”、超載運(yùn)輸隱患，新申報(bào)產(chǎn)品以及申報(bào)通過(guò)的在產(chǎn)產(chǎn)品，除需符合國(guó)家有關(guān)政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求外，還需滿(mǎn)足《輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》。

不難發(fā)現(xiàn)藍(lán)牌新規(guī)的每一項(xiàng)升級(jí)，對(duì)藍(lán)牌輕卡的影響都很大，特別是貨廂尺寸將改變運(yùn)輸模式（尤其托盤(pán)運(yùn)輸）：

1、輪胎負(fù)荷不大于總質(zhì)量的 1.4 倍。輪胎名義斷面寬度不超過(guò) 7.00min（英制）或者不超過(guò) 195mm（公制）；后輪采用單胎的，后輪胎名義斷面寬度不超過(guò) 265mm（公制）。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油）排量：不大于 2.5L（冷藏車(chē)不大于 3.0L）。

3、貨廂內(nèi)部寬度：不大于 2100mm（自卸式貨車(chē)不大于 1800mm）。

4、輕型貨車(chē)(不含新能源汽車(chē))載質(zhì)量利用系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：

5、總質(zhì)量超過(guò) 3500kg 的倉(cāng)柵式輕型貨車(chē)后部載貨車(chē)廂應(yīng)采用多層倉(cāng)柵式結(jié)構(gòu)（貨廂底板至倉(cāng)柵頂部最大距離小于或等于 1500mm 除外）；層板（指貫穿整體貨廂且與車(chē)輛貨廂底板平行，物理上將貨廂分成一個(gè)或多個(gè)空間的平面）布置應(yīng)均勻、合理、不可拆卸。

6、自卸式貨車(chē)后輪應(yīng)采用單胎結(jié)構(gòu)，車(chē)輛總長(zhǎng)度應(yīng)小于等于5000mm。

7、除自卸式貨車(chē)外，普通欄板式、廂式、倉(cāng)柵式、平板式貨車(chē)不得使用自卸式汽車(chē)底盤(pán)。

●  編后語(yǔ)

此次座談會(huì)的召開(kāi)，有助于推動(dòng)和落實(shí)《藍(lán)牌新規(guī)》的實(shí)施，為全力治理空車(chē)超載，“大噸小標(biāo)”等違規(guī)現(xiàn)象提供了強(qiáng)有力的保證。