| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 374 批 | ||
| 車(chē)輛名稱： | 通信車(chē) | 公告型號(hào)： | ZJT5211XTX |
| 公告批次： | 374 | 發(fā)布日期： | 20230913 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB737447100 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ2257V455GF1 |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇捷誠(chéng)車(chē)載電子信息工程有限公司 | 企業(yè)地址： | 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽(yáng)大道6號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽(yáng)大道6號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10047×2490×3535(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 21000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 20805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 32/9(°) | 前懸/后懸： | 1492/2655(mm) |
| 軸荷： | 6340/14660(二軸組) | 軸距： | 4500+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車(chē)速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 |
| 前輪距： | 2005(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LZZ1BUVF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.40-60 | 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,僅選用底盤(pán)MC11.40-60發(fā)動(dòng)機(jī),最大凈功率為294kW ,額定功率為297KW,軸距4500+1400mm,前輪距為2005mm,后輪距為1860/1860mm配置,輪胎為12.00R20 .2配置,本車(chē)主要配置有空調(diào)、升降桿、車(chē)載天線系統(tǒng)等,主要用于機(jī)動(dòng)地面通信等.3,側(cè)面防護(hù)裝置采用Q235B鋼板,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)裝置采用60mm×120mm的鋼方管,連接方式為螺栓連接,離地高為443mm.4,ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠家:4460046300/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,4460037680/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.5.本車(chē)頂部封閉,不可開(kāi)啟.6.后艙內(nèi)折疊座椅行駛過(guò)程中不能乘坐人員,僅在車(chē)輛停止時(shí)使用. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
