| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 377 批 第 368 批 第 354 批 | ||
| 車輛名稱： | 交通錐收集工程車 | 公告型號： | XZJ5120XGC |
| 公告批次： | 377 | 發(fā)布日期： | 20231212 |
| 產(chǎn)品號： | FBK37718302 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | BJ5144JQZKPDA-03 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍山路10號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7525,8175×2500×3100,3750,3880(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12050,12080,12490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9750,10450,12295(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2105,1435(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/10,20/9(°) | 前懸/后懸： | 1235/2090(mm) |
| 軸荷： | 4200/7850,4200/7880,3695/8795 | 軸距： | 3900,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12+9 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1760,1785(mm) | 后輪距： | 1630,1728(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV5PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP3NQ160E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2970 | 118/160 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 軸距僅選用4200mm軸距.ABS控制方式為4S/4M,ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.側(cè)防護材料為Q235A,連接方式為螺栓連接,截面高100mm,截面寬20mm.后防護為專用裝置代替,離地高度為330mm.專用裝置為交通錐儲運裝置,由儲存、固定、轉(zhuǎn)運裝置組成,用于錐桶的儲存和轉(zhuǎn)運.該車主要應(yīng)用于高等級公路各種施工工況下的作業(yè)區(qū)布設(shè),能夠快速的實現(xiàn)作業(yè)區(qū)的封閉,以及各種姿態(tài)錐桶的自動化回收.選裝側(cè)防護及后部圍板外觀.后部裝有作業(yè)照明及作業(yè)指示燈具,僅作業(yè)時使用.后部選裝防撞墊,選裝時整車外形長為8175mm,高3750mm,后防離地高度為285mm.整備質(zhì)量為10450kg,后伸為650mm.選裝全封閉外罩形式的外觀時整備質(zhì)量為12295kg,總質(zhì)量為12490kg,整車高度為3880mm.后防為專用裝置代替,離地高為450mm. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DM9550 | ||
