| 車輛名稱： | 裝備車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 404 | 發(fā)布日期： | 20260318 |
| 公告型號： | GHM5041XZB | 產(chǎn)品號： | EB540419306 |
| 中文品牌： | 巧閣牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 廣西荷美新能源車輛科技有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5995×1910×2800(mm) | 貨廂尺寸： | 3200×1850×1800(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1370(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/14(°) | 前懸/后懸： | 1015/1620(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 1730/2765 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 油耗： | 11.3,10.22(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2 |
| 前輪距： | 1377(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDMMVH××××××××× LWLDMFMH××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4KK1N6LB;4KB1- TCG60 |
五十鈴(中國)發(fā)動機(jī)有限公司;五十鈴(中國)發(fā)動機(jī)有限公司 |
2499;2499 |
88;96 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 貨箱頂部封閉,不可開啟.該車裝有裝備柜,裝備貨架等專用裝置,主要用于運(yùn)載警用裝備、應(yīng)急裝備、救援裝備.側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)材質(zhì)為Q235,連接方式為焊接;后防護(hù)截面尺寸為:直徑115mm,下緣離地高度為405mm.隨底盤選裝制動型式:裝液壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;裝氣壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.裝4KK1N6LB發(fā)動機(jī)時,凈功率87kW,VIN為LWLDMMVH×××××××××,油耗申報值為11.3L/100km;裝4KB1-TCG60發(fā)動機(jī)時,凈功率為94kW,VIN為LWLDMFMH×××××××××,油耗申報值為10.22L/100km.可選裝直接供電式ETC車載裝置.起重尾板收起狀態(tài)的水平長度:280mm;起重尾板總重量:350kg;該車整備質(zhì)量不包含備胎和滅火器;貨箱質(zhì)量:650kg;貨箱材質(zhì)為:t2/Q235;前板、后板厚度為50mm,左右側(cè)板厚度為30mm,頂板厚度50mm,底板厚度為55mm. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
