| 車輛名稱： | 救險車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 公告型號： | HYD5041XXHNJ | 產(chǎn)品號： | FB239825306 |
| 中文品牌： | 宏運(yùn)牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 鴻運(yùn)汽車有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5995×2225,1990,2050×2480,2740,2520,2650(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/10(°) | 前懸/后懸： | 1002/1693(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 1490/3000 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 10PR,195/75R16C 107/105R |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/7,-/3,-/1+- |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538,1750,1558(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LNJ1BBA3××××××××× LNJ1BBA4××××××××× LNJ1BBA5××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
F1AE8481D;F1CE8481K;F1CE8481M |
南京依維柯汽車有限公司;南京依維柯汽車有限公司;南京依維柯汽車有限公司 |
2287;2998;2998 |
95;125;132 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟。車輛安裝帶卷簾門的專用救險作業(yè)車廂,裝備有發(fā)電機(jī)、控制柜等工程救險設(shè)備,用于應(yīng)急搶險救援,隨底盤選裝前霧燈、紅色格柵、鍍鉻格柵;選裝水泵;選裝車廂兩側(cè)爆閃燈、選裝高桿燈(僅駐車作業(yè)時使用);選裝監(jiān)控攝像機(jī),選裝選裝不帶后爬梯;選裝不帶行李架;選裝護(hù)欄;可選不裝發(fā)電機(jī);選裝內(nèi)部布局;選裝不同高度廂體;選裝一種窄廂體時寬度為1990mm;側(cè)防護(hù)與車身為一體,采用焊接連接,離地高度330mm;后防護(hù)材質(zhì)為Q235鋼,離地高度300mm;截面尺寸220mm*92mm,連接方式為螺栓連接;發(fā)動機(jī)型號:F1CE8481K,最大凈功率123kw;裝F1CE8481M發(fā)動機(jī)時,發(fā)動機(jī)最大凈功率130kW;選裝發(fā)動機(jī)型號:F1AE8481D,最大凈功率為93kw;6.ABS系統(tǒng)控制器型號:BOSCH ABS9、BOSCH ESP9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司。僅采用底盤鋼板彈簧懸架;選裝直接供電式ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州南掛車輛部件有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 南掛,DM |
| 標(biāo)識型號： | NG04008,VCDM-4 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| HYD5041XXHNJ | 救險車 | 鴻運(yùn)汽車有限公司 |
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
