| 車輛名稱： | 清障車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 286 | 發(fā)布日期： | 20160801 |
| 公告型號： | HCQ5161TQZCA | 產(chǎn)品號： | P3149495 |
| 中文品牌： | 華通牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省公安縣斗湖堤鎮(zhèn)荊江大道164號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 9500,9200,9000×2500×3390(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9305(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/13(°) | 前懸/后懸： | 1400/2900(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國四 |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 5300,5000,4700,4500,4200,4000,3800,3650,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11R22.5 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12+8,13/12+8,12/12+8 |
| 前輪距： | 1914,1914(mm) | 后輪距： | 1847,1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFUKM××××××××× LFNAFULM××××××××× LFNAFULK××××××××× LFNAFUKK××××××××× LFNAFULJ××××××××× LFNAFUKJ××××××××× LFNAFULH××××××××× LFNAFUKH××××××××× LFNAFULF××××××××× LFNAFUKF××××××××× LFNAFULE××××××××× LFNAFUKE××××××××× LFNAFULD××××××××× LFNAFUKD××××××××× LFN | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
BF6M2012-22E4 |
中國第一汽車集團(tuán)公司 |
6060 |
165 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 后伸:200mm,托舉質(zhì)量:6500kg,吊機(jī)型號SQ6.3K;吊機(jī)質(zhì)量2230kg;吊機(jī)最大起升載荷6300kg.選裝吊機(jī)型號SQ6.3Z;吊機(jī)質(zhì)量2228kg;吊機(jī)最大起升載荷6300kg.外形尺寸長與軸距一一對應(yīng);9500/5000;9200/4700;9000/4500;選裝擺臂平板和后攔板,防護(hù)裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接;由于車輛結(jié)構(gòu)特殊,無需安裝后下部防護(hù)裝置.ABC型號/生產(chǎn)廠家:CM4XL/長春科密汽車制動有限公司.ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春科密汽車制動有限公司,型號: |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
