| 車輛名稱： | 車載式混凝土泵車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 288 | 發(fā)布日期： | 20160930 |
| 公告型號(hào)： | DFC5101THBGAC | 產(chǎn)品號(hào)： | Q5323947 |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市朝陽南路9號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 7530,7280×2490×3480(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 10450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10320(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/11(°) | 前懸/后懸： | 1200/2280(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國四 |
| 軸荷： | 2300/8150 | 軸距： | 3800,4050(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12+9,8/10+7 |
| 前輪距： | 1550,1770(mm) | 后輪距： | 1650,1610(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGDXW91L××××××××× LGDXW91M××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
YN38CRD1 |
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
3760 |
95 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005 國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為專用作業(yè)類車輛,用于混凝土輸送。側(cè)防護(hù)裝置:材料Q235,螺栓連接;后部為混凝土料斗工作裝置,料斗最下端離地高度為500mm,起后下部防護(hù)作用?？傞L和軸距(mm)對(duì)應(yīng):7530對(duì)應(yīng)4050mm,7280對(duì)應(yīng)3800mm。由于軸距不同及其他配置變化引起的質(zhì)量參數(shù)變化在3%以內(nèi),可忽略不計(jì)。.隨底盤選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具。隨底盤選裝駕駛室前臉。裝ABS,型號(hào):ABS/ASR-24V-4S/4M,生產(chǎn)廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華威反光材料有限公司,恩希愛(杭州)化工有限公司,浙江方遠(yuǎn)夜視麗反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,DM,艾普萊斯,Nikkalite,YSL |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1800(1級(jí)),DMCT1000(2級(jí)),HW1400(2級(jí)),CRG(1級(jí)),1100-5(2級(jí)) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| DFC5101THBGAC | 車載式混凝土泵車 | 東風(fēng)專用汽車有限公司 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
