| 車輛名稱： | 倉(cāng)柵式運(yùn)輸車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 291 | 發(fā)布日期： | 20161228 |
| 公告型號(hào)： | EQ5250CCYF1 | 產(chǎn)品號(hào)： | O4219632 |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)汽車公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東風(fēng)大道特1號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11050,11900×2500×3950(mm) | 貨廂尺寸： | 8600,9600×600,800×2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 14605,14670(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 32/10,32/9,23/11,23/10(°) | 前懸/后懸： | 1250/3150,1250/3500,1480/2920,1480/3270(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)四 |
| 軸荷： | 7000/17900(二軸組) | 軸距： | 4350+1300,4750+1300,5350+1300,5850+1300(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20 |
| 油耗： | 37.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10 |
| 前輪距： | 1960(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGHXLH4S××××××××× LGHXLH4T××××××××× LGHXLH4V××××××××× LGHXLH4X××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISDe230 40 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6700 |
169 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、隨底盤選裝駕駛室。2、車廂底板到頂部高度2500mm。3、護(hù)欄材質(zhì):Q235,護(hù)欄與車架螺栓連接。后部防護(hù)斷面尺寸(高×寬)為110×55(mm),離地高度510mm。4、僅選用底盤YC6A240-46、ISB210 40和ISB220 40發(fā)動(dòng)機(jī),5350+1300mm,5850+1300mm軸距。整車外形長(zhǎng)度尺寸/貨廂長(zhǎng)度尺寸/軸距/接近角/離去角/前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為:11050/8600/5350+1300/32(23)/10(11)/1250(1450)/3150(2920);11900/9 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
