| 車輛名稱： | 旅居車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 313 | 發(fā)布日期： | 20181101 |
| 公告型號： | NJ5048XLJ51 | 產(chǎn)品號： | ZLYKT5ZC07A |
| 中文品牌： | 暢達(dá)牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 南京汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)浦泗路18號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5990×2320,2380×3050,3150,3250(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4480(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4220,4155,4090(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | 4,5,6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/9.5(°) | 前懸/后懸： | 1000/1680(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 |
| 軸荷： | 1650/2830 | 軸距： | 3310(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 135,120(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 12PR,6.50R16LT 10PR,195/75R16LT 8PR,195/75R16LT 10PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5+5,-/3,-/-,-/7 |
| 前輪距： | 1695(mm) | 后輪距： | 1540,1754(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LNYSBKA4××××××××× LNYEBKA3××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
F1CE34818 |
南京依維柯汽車有限公司 |
2998 |
107 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體內(nèi)部按旅居臥室布置,配置衛(wèi)生間,床,臺,柜和部分炊具。選裝太陽能板,車頂換氣扇,散熱孔,衛(wèi)星天線,通信系統(tǒng),選裝兩側(cè)外形,后部外形,車身開門?？刹贿x裝車頂護(hù)欄,不選裝頂置空調(diào);整車長度5990mm,整車寬度2320mm,選裝遮陽蓬時寬度2380mm。選裝后部外形。整車整備質(zhì)量4090kg,增加選裝件選擇少人數(shù)整備質(zhì)量為4155kg,4220kg。兩側(cè)及后下部為裙邊式圍板防護(hù)替代側(cè)后防護(hù)的功能。側(cè)防護(hù) 離地高度450mm,后防護(hù)離地高度500mm。ABS 系統(tǒng)控制器型號 :BOSCH ABS8, ABS 系統(tǒng)控制 器生產(chǎn)企業(yè) : 博世汽車部件 ( 蘇州 ) 有限公司。F1CE34818發(fā)動機(jī)最大凈功率105kW。SOFIM8140.43S5發(fā)動機(jī)最大凈功率93kW。選裝一種前圍外形及燈具。選裝一種箱體造型,選裝一種后部燈具安裝方式。選裝遮陽簾,左、右、后側(cè)窗戶和右側(cè)側(cè)開門可根據(jù)內(nèi)部布置選裝兩側(cè)窗戶和右側(cè)開門的位置。拓展幾種后部造型。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 南京賽康交通實業(yè)有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 舜康,3M |
| 標(biāo)識型號： | SKY8900,983 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
