| 駕駛室 | 軸距 | 發(fā)動機型號 | 馬力 | 前橋 | 后橋 | 變速箱 | 輪胎 | 罐體容積 | 整車價格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東風途逸 | 2600 | LJ4A15Q | 108馬力 | 1.5噸 | 2.5噸 | 5檔變速箱 | 175R14 | 3方 | ￥6.95 萬 |
| 發(fā)動機： | LJ4A15Q | 發(fā)動機品牌： | 五菱柳機 | 系列： | LA15系列 |
| 發(fā)動機廠商： | 五菱柳機動力有限公司 | 進氣形式： | 自然吸氣 | 汽缸數(shù)： | 4 |
| 燃料種類： | 汽油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 1.499L |
| 排放標準： | 國六 | 最大輸出功率： | 83kW | 額定轉(zhuǎn)速： | 6000rpm |
| 最大馬力： | 113馬力 | 最大扭矩： | 147N.m | 最大扭矩轉(zhuǎn)速： | 3750-4250rpm |
| 壓縮比： | 10.5:1 | 缸徑x行程： | 75×84.8mm | 每缸氣門數(shù)： | 4個 |
| 車輛名稱： | 自裝卸式垃圾車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 331 | 發(fā)布日期： | 20200426 |
| 公告型號： | YZR5030ZZZE | 產(chǎn)品號： | ANEL96FT051 |
| 中文品牌： | 新東日牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 湖北新東日專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)編鐘大道北端 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 4900×1750×2750,2150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2190(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1175(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/20(°) | 前懸/后懸： | 1181/1119(mm) |
| 燃料種類： | 汽油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 2400,2600,2800,3000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-13LT 8PR,175R14LT,185R15LT |
| 油耗： | 8.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 前輪距： | 1369,1387(mm) | 后輪距： | 1214,1242,1314,1342(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCF319××××××××× LGDCF31C××××××××× LGDCF31D××××××××× LGDCF31E××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
LJ4A15Q |
柳州五菱柳機動力有限公司 |
1499 |
79.5 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標準： | GB18352.5-2013國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝后部結(jié)構,發(fā)動機與油耗申報值(L/100km)對應關系為:LJ4A15Q/8.2;隨底盤選裝晝間行駛燈.ABS型號及廠家:APG3550500A,浙江亞太機電股份有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司;常州華日升反光材料有限公司;浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M;通明;DM |
| 標識型號： | 983(983D);TM1200-1(TM1200);DMCT1000(DMCT1800) | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
