| 車輛名稱： | 固井車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 公告型號： | SJX5223TGJ | 產品號： | EB3394L7100 |
| 中文品牌： | 四機牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 中石化四機石油機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)石油四機廠科技科 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 10180×2550×3900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 22000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 21870(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 29/11(°) | 前懸/后懸： | 1492/2788(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 6500/7750/7750 | 軸距： | 3600+1400,3900+1400,4200+1400,4500+1400,4800+1400,5100+1400,5400+1400,5800+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R24,385/65R22.5/315/80R22.5,385/65R22.5/12.00R20 |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/11,3/16,4/11,4/16 |
| 前輪距： | 2005,2090(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ8BVVD××××××××× LZZ8BVWD××××××××× LZZ8BVXD××××××××× LZZ8BVYD××××××××× LZZ8BVVE××××××××× LZZ8BVWE××××××××× LZZ8BVXE××××××××× LZZ8BVYE××××××××× LZZ8BVVF××××××××× LZZ8BVWF××××××××× LZZ8BVXF××××××××× LZZ8BVYF××××××××× LZZ8BVVG××××××××× LZZ8BVWG××××××××× LZZ | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
MC11.40-61 |
中國重型汽車集團有限公司 |
10518 |
297 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 油田專用作業(yè)車,用于油田固井作業(yè),主主要由運載底盤、車臺動力系統(tǒng)、柱塞泵等組成。柱塞泵是固井車核心裝置群,其作用是將發(fā)動機提供的動力轉換為固井水泥漿的排量與壓力,將大排量、高壓力的水泥漿注入到油氣井內,變速箱為固井車專用裝置之一,其作用是調節(jié)發(fā)動機輸出轉速,并將臺上發(fā)動機的動力傳送到柱塞泵。本車采用軸距為4500mm+1400mm、輪距(前/后)為2090/1860/1860(mm)的底盤,發(fā)動機型號為MC11.40-61,發(fā)動機最大凈功率為294kW,側防護裝置材料為6061-O鋁合金板壓制而成,連接式為螺栓連接,部分防護由專用裝置代替。后防護裝置材料為20#,斷面尺寸120mm×120mm,壁厚6mm,離地高度為420mm,連接方式為螺栓連接。ABS系統(tǒng)型號/生產企業(yè):4460037680/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司。車輛中部和后部加裝輔助照明燈具,僅在停車作業(yè)時照明使用。 |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| SJX5223TGJ | 固井車 | 中石化四機石油機械有限公司 |
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
