| 車輛名稱： | 純電動(dòng)吸污車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 公告型號(hào)： | XZL5183GXWBEV | 產(chǎn)品號(hào)： | FB039513100 |
| 中文品牌： | 中潔牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 湖北新中綠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 8050×2550×3300,3350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8000(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/13(°) | 前懸/后懸： | 1520/2030(mm) |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+3,8/10+8 |
| 前輪距： | 2030(mm) | 后輪距： | 1850(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LCFZ1KRE××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
TZ220XYC01 |
杭州時(shí)代電動(dòng)科技有限公司 |
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265 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置:罐體,主要用于下水道污泥抽吸,清撈等,并具有舉升功能;罐體總?cè)萘?0.5立方米,罐體有效容積10.0立方米,運(yùn)輸介質(zhì):液態(tài)污染物,罐體外形尺寸(長×直徑)(mm):5270×1790;側(cè)面防護(hù)裝置為裙邊結(jié)構(gòu),后防護(hù)材料為Q235,連接方式:焊接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)60×140(mm),后部防護(hù)離地高度:490(mm);儲(chǔ)能裝置種類/單體型號(hào)/單體生產(chǎn)企業(yè)/總成型號(hào)/總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/CB220/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司/L173C01/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型/型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)/額定功率/峰值功率:永磁同步電機(jī)/TZ220XYC01/杭州時(shí)代電動(dòng)科技有限公司/175kw/265kw;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;僅采用底盤4500mm軸距,樣車尾部箭頭燈只在作業(yè)狀態(tài)上開啟,行駛過程中不開啟. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州市華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983D | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
