| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 車(chē)輛類(lèi)型： | 專(zhuān)用車(chē) |
| 公告批次： | 289 | 發(fā)布日期： | 20161028 |
| 公告型號(hào)： | BJ5042XXYD10HS | 產(chǎn)品號(hào)： | S9128409 |
| 中文品牌： | 北京牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 北京汽車(chē)制造廠有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)中路32號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5990×1980,2030×3065(mm) | 貨廂尺寸： | 4180×2000×1900(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4325(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2700(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1495(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/19(°) | 前懸/后懸： | 1075/1715(mm) |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 |
| 軸荷： | 1600/2725 | 軸距： | 3200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,6.50R16 LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 油耗： | 12.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9+8 |
| 前輪距： | 1460(mm) | 后輪距： | 1470(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LMBAB1TR××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4B2-95C50 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
2545 |
70 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。貨廂側(cè)開(kāi)門(mén)為選裝,選裝導(dǎo)流罩,貨廂風(fēng)格采用彩涂板和瓦楞板兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-95C50最大凈功率為66KW。ABS型號(hào):TS-ABS 4S/4M-A。ABS生產(chǎn)企業(yè):江蘇盛昌隆聯(lián)合科技有限公司。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長(zhǎng)×寬):130mm×40mm,離地高度為500mm.外形尺寸寬度2030對(duì)應(yīng)側(cè)開(kāi)門(mén)貨廂。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司,吉林恒昌科技股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,通明,恒昌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,TMFSQ-1,HC-VC(R/W) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車(chē)輛名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) |
| 此車(chē)型暫無(wú)免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 企業(yè)名稱(chēng) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車(chē)型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車(chē)型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
