| 車輛名稱： | 壓裂管匯車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 公告型號： | SJX5321TYG | 產(chǎn)品號： | ZRHZ26R7017 |
| 中文品牌： | 四機(jī)牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)石油四機(jī)廠科技科 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 12040×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 31870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 28/11(°) | 前懸/后懸： | 1515/2525(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 |
| 軸荷： | 6500/6500/9500/9500 | 軸距： | 1500+4750+1450,1500+5050+1450,1500+5350+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R24 20PR,12.00R20 20PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/13 |
| 前輪距： | 1995/1995(mm) | 后輪距： | 1800/1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LBZ577KB××××××××× LBZ577LB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP12.430E50 |
濰柴動力股份有限公司 |
11596 |
316 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 油田專用作業(yè)車,用于向油氣井內(nèi)注入高壓、大排量的混合液,通過壓力將地層壓開形成裂縫,并通過支撐劑進(jìn)行充填,從而提高油氣流動性增加產(chǎn)量。高壓管匯、低壓管匯、隨車起重機(jī)是壓裂管匯車工作的核心裝置群,其作用是將混砂車提供的壓裂基液通過低壓管匯分配給多臺壓裂車,同時(shí)將壓裂車增壓后的高壓壓裂基液的通過高壓管匯集中注入油氣井內(nèi)。本車僅選用軸距為1500mm+5050mm+1450mm的底盤,發(fā)動機(jī)型號為WP12.430E50,發(fā)動機(jī)凈功率為311kW,側(cè)防護(hù)裝置材料為Q195鋼板壓制而成,連接式為螺栓連接; 后部防護(hù)裝置材料為Q235矩形鋼管,邊長120mm×120mm,離地高度為480mm,連接方式為焊接連接。ABS型號: 3550D-1010,ABS生產(chǎn)企業(yè): 東科克諾爾商用汽車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。7 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M牌 |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| SJX5321TYG | 壓裂管匯車 | 中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司 |
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| CN ZC G5 Z2 0C57000043 000001 | SJX5321TYG | WP12.430E50 | 2021-01-15 09:02:17.0 | 中石化四機(jī)石油機(jī)械有限公司 | 查看詳情 |
