| 車輛名稱： | 壓縮機車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 327 | 發(fā)布日期： | 20200113 |
| 公告型號： | SJX5370TYS | 產(chǎn)品號： | ZPRFN6CM01M |
| 中文品牌： | 四機牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 中石化四機石油機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)石油四機廠科技科 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 37000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 36870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/12(°) | 前懸/后懸： | 1515/2785(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 |
| 軸荷： | 6250/6250/12250/12250 | 軸距： | 1500+4750+1450,1500+5050+1450,1500+5350+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R24 20PR,12.00R20 20PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/13 |
| 前輪距： | 1995/1995(mm) | 后輪距： | 1800/1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LBZ577KB××××××××× LBZ577LB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP12.430E50 |
濰柴動力股份有限公司 |
11596 |
316 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 油田專用作業(yè)車,通過壓縮機將天然氣增壓后,將高壓天然氣注入氣井的油套環(huán)空或油管內(nèi),使井筒內(nèi)氣、液混相,降低井筒液柱密度,從而降低井底回壓,增大生產(chǎn)壓差,提高氣液的流速,增加采出氣的攜液能力,排出井內(nèi)積液,實現(xiàn)氣井連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。壓縮機為壓縮機車的專用裝置之一,其作用是將天然氣增壓后注入氣井的油套環(huán)空或油管內(nèi)。本車僅選用軸距為1500mm+4750mm+1450mm的底盤,發(fā)動機型號為WP12.430E50,發(fā)動機凈功率為311KW,側(cè)防護裝置材料為Q195鋼板壓制而成,連接式為螺栓連接;部分右側(cè)防護采用工具箱替代。后部防護裝置材料為Q235矩形鋼管,邊長120mm×120mm,離地高度為480mm,連接方式為焊接連接。ABS型號:3550D-1010,ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司 。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M牌 |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| SJX5370TYS | 壓縮機車 | 中石化四機石油機械有限公司 |
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| CN ZC G5 Z2 0C57000018 000001 | SJX5370TYS | WP12.430E50 | 2020-01-08 15:14:16.0 | 中石化四機石油機械有限公司 | 查看詳情 |
