| 駕駛室 | 軸距 | 發(fā)動機型號 | 馬力 | 前橋 | 后橋 | 變速箱 | 輪胎 | 罐體容積 | 整車價格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東風153 | 3950 | ISB170 50 | 170馬力 | 3.6噸 | 8噸 | 東風6檔 | 900-20 | 15方 | ￥16.2 萬 |
東風153駕駛室是東風第二代貨車駕駛室。東風153駕駛室分普通，豪華兩種配置，駕駛室有平頂，半高頂，高頂三種，每種駕駛室外觀區(qū)別不大。東風153駕駛室最大開啟角度接近90度的設計讓人更加輕松的進入駕駛室。寬度、高度 以及縱深得到最大限度擴展的寬體、高頂駕駛室?guī)Ыo人無限驚喜；超大駕乘空間，或躺或臥，或駕或乘都能伸展自如；其按照轎車標準打造的內(nèi)飾高檔、豪華、實用，時尚桃木軟質(zhì)方向盤不僅具備動力轉(zhuǎn)向讓操恐更輕松，而且可以根據(jù)駕駛員的需要隨意調(diào)節(jié)；真空助力離合與踏板吊掛系統(tǒng)、風向可調(diào)式高品質(zhì)冷暖空調(diào)等配置讓長途運輸更加輕松愉悅；CD、倒車雷達、電動玻璃升降器、中控鎖、手機盒、磁帶盒、水杯架等轎車配置，通過立體造型與空間布局而錯落有致。 擋風玻璃、格柵、大燈、保險杠、側(cè)窗、車門、后視鏡都顯得圓潤飽滿；前臉整體組合式燈具在美觀的同時方便燈具維修；面部的網(wǎng)格間隙很大，增加進風量，有利于發(fā)動機降溫；新穎的導流罩，使整車美觀和諧，同時降低風阻系數(shù)。駕駛室采取了加高設計，視野更寬闊。駕駛室內(nèi)部的吸音材料和隔音措施，把室內(nèi)噪音降低了2~5dB以上。轎車化內(nèi)飾包括新造型中控儀表臺，轎車化軟包內(nèi)飾。駕駛室外寬1995mm。
| 發(fā)動機： | ISB170 50 | 發(fā)動機品牌： | 東風康明斯 | 系列： | ISB5.9系列 |
| 發(fā)動機廠商： | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 進氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數(shù)： | 6 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 5.9L |
| 排放標準： | 國五 | 最大輸出功率： | 125kW | 額定轉(zhuǎn)速： | 2500rpm |
| 最大馬力： | 170馬力 | 最大扭矩： | 560N.m | 最大扭矩轉(zhuǎn)速： | 1200-1700rpm |
| 全負荷最低燃油耗率： | 202g/kW.h | 發(fā)動機形式： | SCR | 缸徑x行程： | 102×120mm |
| 每缸氣門數(shù)： | 2個 |
| 發(fā)動機： | ISB190 50 | 發(fā)動機品牌： | 東風康明斯 | 系列： | ISB5.9系列 |
| 發(fā)動機廠商： | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 進氣形式： | 增壓中冷 | 汽缸數(shù)： | 6 |
| 燃料種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 | 排量： | 5.9L |
| 排放標準： | 國五 | 最大輸出功率： | 140kW | 額定轉(zhuǎn)速： | 2500rpm |
| 最大馬力： | 190馬力 | 最大扭矩： | 720N.m | 最大扭矩轉(zhuǎn)速： | 1200-1700rpm |
| 全負荷最低燃油耗率： | 202g/kW.h | 發(fā)動機形式： | SCR | 缸徑x行程： | 102×120mm |
| 每缸氣門數(shù)： | 2個 |
| 車輛名稱： | 壓縮式對接垃圾車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 315 | 發(fā)布日期： | 20190103 |
| 公告型號： | XZL5169ZDJ5 | 產(chǎn)品號： | ZMEH961902U |
| 中文品牌： | 中潔牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 湖北新中綠專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市兩水工業(yè)區(qū)8號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 7000,7650,7850×2500×2970,3020,3150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7260(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8345(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/11(°) | 前懸/后懸： | 1250/1800,1250/1900,1450/1600,1450/1700(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 5800/10000 | 軸距： | 3950,4500,4700,5100,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20 16PR,10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR |
| 油耗： | 23.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10+8,9/11+8 |
| 前輪距： | 1910,1960,1760,1810(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1690(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXFD1H××××××××× LGHXFG1H××××××××× LGHXFD1L××××××××× LGHXFG1L××××××××× LGHXFD1M××××××××× LGHXFG1M××××××××× LGHXFD1P××××××××× LGHXFG1P××××××××× LGHXFD1S××××××××× LGHXFG1S××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1H××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGHXFC1L××××××××× LGH | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISB170 50 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
5900 |
125 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝廂體結(jié)構(gòu)及后部結(jié)構(gòu).選裝兩側(cè)廂體結(jié)構(gòu)及后部結(jié)構(gòu)時引起整備質(zhì)量參數(shù)的變化在3%范圍內(nèi).頂部密封不可開啟.當前懸為1250(mm)時,對應外形長,軸距,后懸為:7000(mm)/3950(mm)/1800(mm),7650(mm)/4500(mm)/1900(mm),7850(mm)/4700(mm)/1900(mm).當前懸為1450(mm)時,對應外形長,軸距,后懸為:7000(mm)/3950(mm)/1600(mm),7650(mm)/4500(mm)/1700(mm),7850(mm)/4700(mm)/1700(mm).側(cè)防護材料為Q235,聯(lián)接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:用結(jié)構(gòu)連接件固焊在主車架后端,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)60×120(mm),后部防護離地高度:460(mm).隨底盤選裝駕駛室.裝有具有衛(wèi)星定位的行車記錄儀.ABS型號為:3631010-C2000,生產(chǎn)廠家為:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 常州市華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明牌 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
