| 外形尺寸: |
5995×2150,2200,2250×2870,3070(mm) |
貨廂尺寸: |
4060,4080×2050,2100×1800,2000(mm) |
| 總質(zhì)量: |
4495(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù): |
|
| 整備質(zhì)量: |
3550(Kg) |
額定載質(zhì)量: |
815,750(Kg) |
| 額定載客: |
(人) |
防抱死系統(tǒng): |
|
| 接近角/離去角: |
18/14(°) |
前懸/后懸: |
1160/1555,1180/1535(mm) |
| 燃料種類: |
柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn): |
國(guó)六 |
| 軸荷: |
1790/2705 |
軸距: |
3280(mm) |
| 軸數(shù): |
2 |
最高車速: |
80(km/h) |
| 輪胎數(shù): |
6(個(gè)) |
輪胎規(guī)格: |
7.00R16LT 10PR |
| 油耗: |
11.06,10.18,11.34,11.38,10.48(L/100Km) |
彈簧片數(shù): |
3/3+2,8/9+6,3/5+3,2/2+1,2/2+2,3/4+3,2/3+2,1/1+1,11/9+7,11/11+7,3/5+3,3/5+2,3/1+1,3/9+7,3/7+4,3/8+6 |
| 前輪距: |
1610,1640,1670,1776,1796,1815(mm) |
后輪距: |
1505,1530,1560,1595,1645,1695,1795(mm) |
| 制動(dòng)前: |
|
制動(dòng)后: |
|
| 制操前: |
|
制操后: |
|
| 轉(zhuǎn)向形式: |
方向盤 |
起動(dòng)方式: |
|
| Vin車輛識(shí)別代碼: |
LZZ1BAEA×××××××××
LZZ1BAEB×××××××××
LZZ1BAFA×××××××××
LZZ1BAFB×××××××××
LZZ1BAGA×××××××××
LZZ1BAGB×××××××××
LZZ1BAEC×××××××××
LZZ1BAFC×××××××××
LZZ1BAGC×××××××××
LZZ1BAED×××××××××
LZZ1BAFD×××××××××
LZZ1BAGD××××××××× |
| 車廂頂部封閉不可開(kāi)啟;ABS系統(tǒng)型號(hào)為XH-KQ4S4M-E01,生產(chǎn)企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;型號(hào)為VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè)為浙江萬(wàn)安科技股份有限公司;安裝有限速裝置;限速裝置限速(km/h):80;安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;隨底盤選裝駕駛室;選裝廂體開(kāi)門型式及位置;選裝瓦楞板結(jié)構(gòu)廂體;起重尾板為選裝件(收起狀態(tài)水平長(zhǎng)度為280mm),尾板質(zhì)量為350kg;選裝不同廠家的尾板以及尾板樣式;僅采用底盤3280mm軸距;該車選裝ETC車載裝置;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗申報(bào)值(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:D25TCIF1/11.06,WP2.3NQ130E61/10.18,D30TCIF1/11.34,NV30-C6B/11.38,WP3NQ160E61/10.48;運(yùn)輸獨(dú)立容器(瓶)包裝的介質(zhì)類項(xiàng)號(hào)為:9;該車為危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車;僅采用前輪盤式制動(dòng)器,前置排氣管,子午線輪胎;轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,側(cè)面防護(hù)連接方式:焊接連接;后下部防護(hù)裝置連接方式:焊接加螺栓連接,斷面尺寸(直徑):Φ105(mm),離地高度:330mm;選裝不帶起重尾板時(shí),后下部防護(hù)裝置連接方式:焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:450mm;整備質(zhì)量包括滅火器、隨車工具.復(fù)合板結(jié)構(gòu)廂體:底板材質(zhì)為Q235,厚度3mm,側(cè)板為外冷扎板+中間阻燃泡沫+內(nèi)純鋁板),厚度42mm;瓦楞板結(jié)構(gòu)廂體:底板材質(zhì)為Q235,厚度3mm,側(cè)板為冷扎鋼板,厚度1mm;廂體重量1095kg. |