| 車輛名稱： | 高空作業(yè)車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 390 | 發(fā)布日期： | 20241230 |
| 公告型號： | RRR5070JGKQ | 產(chǎn)品號： | GB239096100 |
| 中文品牌： | 瑞雅晟牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 湖北瑞雅特汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)交通大道626號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 7700×2080,1960×3250,3150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7020(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6695(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/11(°) | 前懸/后懸： | 1015/2475(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 2300/4720 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5,3/3+2,3/3+3,3/4+3,3/5+2,3/5+3,6/6+6,7/6+5,7/6+4 |
| 前輪距： | 1504(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDNBUH××××××××× LWLDNFMH××××××××× LWLDNMTH××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
4KH1CN6LB;4KB1-TCG60;4KH1N6MD |
五十鈴(中國)發(fā)動機(jī)有限公司;五十鈴(中國)發(fā)動機(jī)有限公司;五十鈴(中國)發(fā)動機(jī)有限公司 |
2999;2499;2999 |
88;96;103 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置為升降平臺,作業(yè)臂,主要用于搶修電力,通訊,路燈等高空作業(yè),側(cè)/后防護(hù)材料均為Q235,側(cè)防護(hù)采用螺栓連接,后防護(hù)采用焊接連接,后防護(hù)截面尺寸:100×50mm,下邊緣離地高:470mm.該車后伸為395mm;該底盤選裝制動系統(tǒng):裝液壓制動系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;裝氣壓制動系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,該車可選裝直接供電式ETC車載裝置.該車輛支腿上部裝有警示燈,僅在車輛工作狀態(tài)下使用,行駛過程中不點(diǎn)亮. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| RRR5070JGKQ | 高空作業(yè)車 | 湖北瑞雅特汽車有限公司 |
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
