| 車輛名稱： | 清洗車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 310 | 發(fā)布日期： | 20180802 |
| 公告型號(hào)： | FLM5250GQXDF5ST | 產(chǎn)品號(hào)： | ZNNJE5WL01W |
| 中文品牌： | 福龍馬牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 9850×2500×3070(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11680(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 13190(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 15/13(°) | 前懸/后懸： | 1500/2650(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/10 |
| 前輪距： | 2040(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAX4D44××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISD290 62 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
6700 |
217 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 僅選用軸距4350+1350mm;罐體外形長(zhǎng)軸×短軸(mm):2300×1350;罐體長(zhǎng)度為6600mm;罐體有效容積:13.84立方米.可選裝:1、后上噴霧;2、后下噴霧;3、加寬平臺(tái);4、下水道疏通裝置,5、左、右側(cè)澆花管;6、可選裝后部作業(yè)指示燈.以上6種選裝配置引起的重量及整車尺寸變化可以忽略不計(jì).該車裝備有罐體,水泵,管道系統(tǒng)等,用于路面清洗、保潔、降塵等作用.側(cè)防護(hù)及后部防護(hù)裝置的材料材質(zhì):Q235A;連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(寬×高)mm:60×230;后部防護(hù)裝置的離地高度540mm.ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號(hào):3631010-C2000. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門(mén))有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明,歐偌麗,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,OR-V2,983D | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| FLM5250GQXDF5ST | 清洗車 | 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開(kāi)編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開(kāi)時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無(wú)環(huán)保公告 | |||||
