| 車輛名稱： | 郵政車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 327 | 發(fā)布日期： | 20200113 |
| 公告型號： | DFH5250XYZAXV | 產(chǎn)品號： | ALKGM6CM0AP |
| 中文品牌： | 東風牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 東風商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)東風大道10號 |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 11990×2500,2550×3900,3990(mm) | 貨廂尺寸： | 9400,9600,9800×2400,2450×2400,2500,2570(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24700(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12580(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11990,11925(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 30/18(°) | 前懸/后懸： | 1500/3190,1480/3065(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國五 |
| 軸荷： | 6850/6850/11000 | 軸距： | 1850+5450,1950+5350,2050+5250,1850+4000,1850+4950,1850+4350,1995+5450(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 油耗： | 35,35,35(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/8/9+9,3/3/9+3,9/9/9+3,9/9/10+3,9/9/9+9,9/9/10+9,3/3/4+3,3/3/10+3,2/2/4+3,2/2/9+3,2/2/10+3,2/2/3+2,3/3/3+2,3/3/-,2/2/- |
| 前輪距： | 1980/1980,2040/2040(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C35××××××××× LGAX4D35××××××××× LGAX4C34××××××××× LGAX4D34××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISD230 50 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
6700 |
169 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝僅高度不同的駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件,選裝側(cè)窗裝飾板,選裝前霧燈,駕駛室頂部裝飾燈為選裝件,選裝油箱及排氣管位置.選裝駕駛室前面罩;選裝駕駛室及對應燈具和后視鏡;廂體頂部封閉,不可開啟,側(cè)面選裝開門和不開門二種型式.側(cè)防護:材質(zhì)Q235,連接方式螺栓連接.后下防護:材質(zhì)Q235,連接方式螺栓連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度460mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號和廠家:4460046440,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;ABS 8,東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;J ABS,焦作博瑞克控制技術有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,十堰市辰祥工貿(mào)有限公司,上?？乒鈱崢I(yè)有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司 | 標識商標： | DM,辰祥,K-Lite/KYI,金博安 |
| 標識型號： | VCDM-4,3763011/012-KD3EX,KC213,983BM-FSQ | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
