| 車輛名稱： | 運(yùn)鈔車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 公告型號： | CSZ5045XYC-AM | 產(chǎn)品號： | FB340263302 |
| 中文品牌： | 華東牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 常熟華東汽車有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5470,5360,5151×2011×2330,2370,2688(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3550(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2740,2855(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 485,420,370,305(Kg) |
| 額定載客： | 5,6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/15,18/16,20/16(°) | 前懸/后懸： | 1211/1259,1211/1149,1002/1149(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 |
| 軸荷： | 1450/2100 | 軸距： | 3000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 140(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/75R16LT |
| 油耗： | 9.9,9.9,9.9,9.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 1/1,1/3 |
| 前輪距： | 1738(mm) | 后輪距： | 1704(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LNPHDTAG××××××××× LNPHDNAG××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
F1CE8481K;F1AE8481G;F1CE8481M;F1AE8481L |
南京依維柯汽車有限公司;南京依維柯汽車有限公司;南京依維柯汽車有限公司;南京依維柯汽車有限公司 |
2998;1994;2998;1994 |
125;107 ;132;109 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.ABS系統(tǒng)控制器型號:ESP9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司;F1CE8481K發(fā)動機(jī)最大凈功率123kW;F1AE8481G發(fā)動機(jī)最大凈功率105kW,F1CE8481M發(fā)動機(jī)最大凈功率130kW;F1AE8481L發(fā)動機(jī)最大凈功率107kW;裝F1AE8481G,F1CE8481K,F1CE8481M,F1CE8481L發(fā)動機(jī)時(shí)油耗均為9.9L/100km;2.隨底盤選裝低頂時(shí)整車高度2330mm,2370mm;隨底盤選裝高頂時(shí)整車高度2688mm;隨底盤配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR);3.專用裝置與用途:防暴運(yùn)鈔車廂等,用于金融行業(yè)間貨物與貴重品運(yùn)輸;駕駛區(qū)與貨艙有效隔離;頂部封閉不可開啟;該車型可選裝ETC車載裝置;選裝中門、天窗形式;4.安裝前后防撞杠時(shí)車長5470mm,只裝前防撞杠時(shí)車長5360mm,不裝前后防撞杠時(shí)車長5151mm。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學(xué)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明 |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,TM1200-1 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號 | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機(jī)型號 | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
