| 車輛名稱： | 車廂可卸式垃圾車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 395 | 發(fā)布日期： | 20250619 |
| 公告型號： | CSC5046ZXXZ6 | 產品號： | FBX39583301 |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 楚勝汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5510,5590,5700,5800,5900×1980,2080,2100×2100,2150,2180,2400,2450,2500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 2560(Kg) | 額定載質量： | 1805,1740(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/18,20/20,20/22(°) | 前懸/后懸： | 1175/1055,1130/1100,1175/875,1175/975,1175/1075(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標準： | 國六 |
| 軸荷： | 1785/2710 | 軸距： | 3280,3360,3650(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 8PR,6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR |
| 油耗： | 11.3,10.9,10.7,10.7,11.3,10.7,11.3,11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5+3,8/9+6,11/9+7,3/3+2 |
| 前輪距： | 1605,1625,1795,1825,1548(mm) | 后輪距： | 1595,1615,1695,1790,1551(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEZAD1CC××××××××× LEZAB1CC××××××××× LEZAD1CB××××××××× LEZAB1CB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
D20TCIF15 |
昆明云內動力股份有限公司 |
1999 |
90 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車用于垃圾的收集清運,主要專用裝置為勾臂;側、后防護材料均為Q235,側防護螺栓連接,后防護焊接連接;后防護截面尺寸(mm):50×100,下邊緣離地高350mm;ABS系統(tǒng)控制器型號/生產企業(yè)對應關系為:CM3XL-4S/3M(4SF)/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;XH-KQ4S3M-E01/廣州市西合汽車電子裝備有限公司;僅采用的發(fā)動機型號對應的油耗申報值(L/100km)為:D20TCIF15/11.3,WP2.5NQ160E61/10.9,WP2.5NQ170E62/10.7,WP2.5NQ180E62/10.7,YN25PLUS160A/11.3,WP2.5NQ165E62/10.7,YCF25160-66/11.3,YCF25160-66A/11.3;該車整備質量包含:三角墊木,隨車工具,不包含備胎、滅火器和貨箱重量;整車外形尺寸不包含貨箱;該車僅運輸封閉式專用貨廂.該車匹配的垃圾箱欄板內尺寸(長×寬×高)(mm)為:3800,3700,3600×2050,2000,1900×1000,900,800;該車可選裝直接供電式ETC車載裝置.隨底盤選裝駕駛室,選裝不同貼花及文字標貼,選裝不同風格遮陽罩及字貼. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
| 產品型號 | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產品型號 | 批次 | 產品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達標公告 | ||||
| 信息公開編號 | 車型型號 | 發(fā)動機型號 | 公開時間 | 生產企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
