| 車輛名稱： | 車廂可卸式垃圾車 | 車輛類型： | 專用車 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 公告型號(hào)： | BQJ5100ZXXB | 產(chǎn)品號(hào)： | ALA9T6BG07D |
| 中文品牌： | 亞潔牌 | 英文品牌： | |
| 企業(yè)名稱： | 北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)中路10號(hào) |
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： |
| 外形尺寸： | 5720×2170×2690(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 10450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4570(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5685(Kg) |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/28(°) | 前懸/后懸： | 1185/1175(mm) |
| 燃料種類： | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 |
| 軸荷： | 4180/6270 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR |
| 油耗： | 22.81,21.73(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/11+7,3/7+6,3/8+6,7/9+7 |
| 前輪距： | 1710,1730,1590(mm) | 后輪距： | 1630,1680,1485(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISF3.8s5154 |
北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
3760 |
115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)V,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車輛左右側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235A,采用整體焊接,防護(hù)支架與側(cè)防護(hù)采用螺栓連接。車輛后下部防護(hù)材質(zhì)為Q235A,采用整體焊接,保險(xiǎn)杠與后防護(hù)支撐架采用螺栓連接。后下部防護(hù)斷面尺寸為:140mm×58mm,離地高度為:520mm。油耗值與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:發(fā)動(dòng)機(jī)ISF3.8s5154油耗值為22.81;發(fā)動(dòng)機(jī)ISF3.8E6154油耗值為21.73。ABS型號(hào):44600XXXX0,ABS廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。此車采用伸縮臂拉臂鉤等垃圾吊裝機(jī)械改裝而成,是專為環(huán)衛(wèi)行業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)的垃圾廂轉(zhuǎn)運(yùn)車。該車主要用于城市垃圾集中轉(zhuǎn)運(yùn),以滿足環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)和用戶的不同需求。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 車輛名稱 | 企業(yè)名稱 |
| 此車型暫無免征公告 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | 批次 | 產(chǎn)品名稱 | 企業(yè)名稱 | 詳情 |
| 此車型暫無燃油達(dá)標(biāo)公告 | ||||
| 信息公開編號(hào) | 車型型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 公開時(shí)間 | 生產(chǎn)企業(yè) | 詳情 |
| 此車型暫無環(huán)保公告 | |||||
