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?東風(fēng)福瑞卡F8軍工版防撞緩沖車(chē)（應(yīng)急保障車(chē)）

東風(fēng)福瑞卡F8軍工版防撞緩沖車(chē)（應(yīng)急保障車(chē)）

該防撞緩沖車(chē)主要由東風(fēng)福瑞卡F8重載軍工底盤(pán)和貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)

駕駛室：新款福瑞卡單排完全可翻

發(fā)動(dòng)機(jī)：D30TCIF1 (170馬力)，云內(nèi)德威動(dòng)力，采用德國(guó)技術(shù)，專車(chē)定向研發(fā)

變速箱：法士特8檔

軸距：4200mm（轉(zhuǎn)彎半徑小，通過(guò)性好）

驅(qū)動(dòng)形式：4x2/可選裝4x4

前后橋：3.2T ，9T

輪胎：295/60R22.5 18PR

車(chē)架：230三層（同類(lèi)產(chǎn)品獨(dú)一無(wú)二）

箱體采用Q235國(guó)標(biāo)板材制作，不銹鋼合頁(yè)，采用沖孔防滑工藝，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國(guó)際知名技術(shù)產(chǎn)品暢行達(dá)100K防撞緩沖模塊，X型導(dǎo)向燈架帶LED高亮光爆閃誘導(dǎo)燈，采用28盞LED燈組合而成，通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn) 左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式

防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。高性能液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)警告音提示。