城市工況下，對(duì)運(yùn)輸車輛的靈活性、動(dòng)力性以及裝載能力要求都很高。相較于藍(lán)牌輕卡，現(xiàn)如今的柴油小卡不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，同時(shí)靈活性也有著天然的優(yōu)勢(shì)。

卡車之家今天為卡友們帶來的這臺(tái)江淮運(yùn)多多N1小卡不僅裝配有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)合規(guī)還能裝2噸貨，具體配置如何？咱們?cè)敿?xì)講一講。

▎合規(guī)能裝2噸貨 貨臺(tái)高度僅81cm

動(dòng)力方面，這臺(tái)運(yùn)多多N1小卡搭載的是全柴Q23A發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)Q23A-95E60，排量為2.3升。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為70千瓦，最大可輸出95馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為240牛米，相比常見的1.8L、2.0L汽油機(jī)，運(yùn)多多N1發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，峰值扭矩更大，動(dòng)力輸出也更強(qiáng)勁。

傳動(dòng)系統(tǒng)部分，這臺(tái)運(yùn)多多N1小卡匹配的是星瑞LC5T28 5檔變速箱，這款變速箱在市場(chǎng)上的保有量還是非常大。在結(jié)構(gòu)上，這款變速箱帶有多錐同步器，換檔會(huì)更加輕便。

后橋部分，這臺(tái)運(yùn)多多N1選擇的是速比為4.33的美橋ATM后橋，這個(gè)速比能夠適配國(guó)內(nèi)大部分運(yùn)輸工況，非常萬金油。輪胎部分，這臺(tái)車匹配的是規(guī)格為6.00R15LT，無內(nèi)胎輪胎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化自重更輕，并且滾動(dòng)阻力也更小。

在整車的軸距上，運(yùn)多多N1的軸距有2600mm、2850mm、3100mm三種選擇，實(shí)拍的這款2850mm軸距版本，靈活的身形非常適配有下地庫(kù)需求的用戶。在足夠靈活的同時(shí)，這臺(tái)運(yùn)多多N1還匹配有長(zhǎng)3.7米、寬1.81米的欄板式貨箱。

承載能力方面，這臺(tái)車整車采用了前3后3+2少片簧設(shè)計(jì)，裝配貨箱后，整車的重量為1.95噸，用總質(zhì)量減掉整車重量，實(shí)際還可運(yùn)輸1.995噸的貨品。如果卡友們有別的需求，也可選裝廂式或倉(cāng)柵箱，不過整車高度可能會(huì)超過2.2米。實(shí)拍的這臺(tái)江淮1卡運(yùn)多多N1的貨臺(tái)高度僅有81cm，這個(gè)數(shù)據(jù)可以說是非常給力。

這臺(tái)江淮1卡運(yùn)多多N1的駕駛室內(nèi)寬雖然只有1.65米，但是通過實(shí)際測(cè)試，即使是1.75米的壯碩卡友坐上也完全不會(huì)頂?shù)筋^。為了給到用戶更加舒適的駕乘體驗(yàn)，這臺(tái)運(yùn)多多N1的主駕還配備有人體工學(xué)設(shè)計(jì)的減震座椅，搭配上多功能方向盤，10.4寸的智能觸控大屏，駕乘體驗(yàn)肯定相當(dāng)不錯(cuò)。

▎結(jié)語

對(duì)終端配送、自用擺攤等對(duì)車型靈活性、動(dòng)力性要求較高的市場(chǎng)來說，這臺(tái)運(yùn)多多N1可以說是相當(dāng)適配，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加持也讓這臺(tái)車的瞬時(shí)爆發(fā)能力更強(qiáng)，重載爬坡超車應(yīng)該沒什么問題。