11月，各種促銷費、穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力，疊加“雙十一”的影響，汽車市場需求及銷量持續(xù)釋放，內(nèi)燃機市場也取得了不錯的成績。

據(jù)中內(nèi)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，國內(nèi)內(nèi)燃機銷售408.04萬臺，環(huán)比增長6.69%，同比增長22.23%；1-11月，累計銷售4077.96萬臺，總銷量突破4000萬臺大關(guān)，實現(xiàn)同比增長1.90%（較1-10月增加1.28個百分點）。

與商用車市場密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機銷量，環(huán)比雖然出現(xiàn)下滑，但是同比依然延續(xù)高速增長。11月，商用車用多缸柴油機銷售19.24萬臺，環(huán)比下降3.05%，同比增長66.32%；1-11月，累計銷售186.76萬臺，同比增長21.19%，相比1-10月增速提升了3.91個百分點。

柴油機：1-11月銷近470萬臺，同比增長10%

2023年11月，國內(nèi)柴油機銷售43.91萬臺，環(huán)比增長3.56%，同比增長20.7%；1-11月，柴油機累計銷售469.42萬臺，同比增長9.56%，累計增幅相比1-10月再提升1個百分點。

下面，來看各家柴油機生產(chǎn)企業(yè)的表現(xiàn)。

多缸柴油機：1-11月銷近380萬臺，同比增長一成

2023年11月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛，環(huán)比分別增長2.6%和0.3%，同比分別增長64.9%和44.6%；1-11月，商用車產(chǎn)銷累計完成367.1萬輛和366.6萬輛，同比分別增長25.4%和21.8%。得益于超高的同比增速，商用車產(chǎn)銷量的累計增幅進一步擴大。11月，多缸柴油機市場同步波動，同樣實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙增長，累計增幅也在擴大。

11月，國內(nèi)多缸柴油機共計銷售35.48萬臺，環(huán)比增長2.83%，同比增長26.15%；1-11月，累計銷售379.33萬臺，已超去年全年總銷量，實現(xiàn)同比增長9.54%，與1-10月相比累計增幅上升了約1.5個百分點。濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動力、福田康明斯、東風(fēng)康明斯和上海新動力銷量居前十名，前十銷量合計占總銷量的77.49%，與上月相比有小幅提升。

從11月單月來看，濰柴依然穩(wěn)穩(wěn)拿下第一名，單月銷量達6.61萬臺；第二名依然是云內(nèi)，11月單月銷量為3.37萬臺。在第二十二屆中國國際內(nèi)燃機及動力裝備博覽會(簡稱“動博會”，即行業(yè)通稱“內(nèi)燃機展”)上，云內(nèi)動力展出增程混動發(fā)動機、增壓燃氣發(fā)動機、德潤PS超混系統(tǒng)，以及車用燃料電池系統(tǒng)4款重磅動力產(chǎn)品，收獲了廣泛的關(guān)注；第三名則是安徽全柴，相比上月排名上升一位，其單月銷量為3.3萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長22.77%，是前十中環(huán)比增速最高的企業(yè)；全柴也在11月的內(nèi)燃機展上高調(diào)亮相，展出了11款重磅產(chǎn)品，包括4款道路國六發(fā)動機、6款非道路國四發(fā)動機、氫燃料電池動力系統(tǒng)及零部件等。第四名玉柴的單月銷量為3.1萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長12.35%；第五名則是江鈴汽車，單月銷量為3.02萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長8.33%。前五名是僅有的單月銷量突破3萬臺的企業(yè)。

從2023年1-11月的累計銷量來看，未能實現(xiàn)累計銷量增速轉(zhuǎn)正的企業(yè)依然是2家。2023年還剩最后一個月，這兩家企業(yè)能否抓住最后的機會實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)呢？下面來看各家企業(yè)的具體數(shù)據(jù)。

2023年11月及1-10月多缸柴油機銷量情況

上表的多缸柴油機累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，濰柴累銷多缸柴油機66.95萬臺，實現(xiàn)同比增長33.33%，依然是前十中增速最快的企業(yè)，拿下17.65%的市場份額，與去年同期相比份額增長了3.15%，依然是前十中份額增長最明顯的企業(yè)；第二名還是玉柴，累計銷量為36.45萬臺，所占市場份額為9.61%；第三名全柴的累計銷量為33.76萬臺，實現(xiàn)同比增長2.19%，所占市場份額為8.9%；第四名依然是云內(nèi)動力，累計銷量為33.49萬臺，實現(xiàn)同比增長6.64%，所占市場份額為8.83%。前四名依然是僅有的累計銷量突破30萬臺的企業(yè)。

同比增速實現(xiàn)較快增長的還有解放動力和福田康明斯。解放動力位居行業(yè)第七，1-11月累銷多缸柴油機20.9萬臺，實現(xiàn)同比增長25.74%，拿下5.51%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.71%。福田康明斯位居行業(yè)第八，與上月相比其排名上升了一位，1-11月累銷多缸柴油機17.79萬臺，實現(xiàn)同比增長19.75%，拿下4.69%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.4%。

商用車用多缸柴油機：1-11月銷187萬臺 增速明顯提升

11月，商用車用多缸柴油機銷售19.24萬臺，環(huán)比下降3.05%，同比大幅增長66.32%；1-11月，累計銷售186.76萬臺，同比增長21.19%。雖然11月環(huán)比出現(xiàn)了下滑，但是同比增速比上月還高，因此累計增速也有所提升。

2023年1-11月，商用車用多缸柴油機銷量排名前十的企業(yè)為濰柴、江鈴、福田康明斯、云內(nèi)、玉柴、解放動力、上海新動力、全柴、東風(fēng)康明斯和歐康，與上月相比沒有任何變化。前十企業(yè)銷量合計占總銷量88.78%，與上月相比有微小的下滑。

從11月單月來看，依然是濰柴拿下冠軍寶座，單月銷量為4.09萬臺；亞軍還是江鈴汽車，單月的銷量達2.99萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長6.03%；福田康明斯排名第三，單月銷量為1.85萬臺，實現(xiàn)環(huán)比增長7.17%；云內(nèi)則排名第四，銷量為1.74萬臺；全柴排名第五，11月銷量為1.62萬臺，實現(xiàn)環(huán)比大漲96.09%，是前十中環(huán)比增速最快的企業(yè)。

從2023年1-11月商用車用多缸柴油機的累計銷量來看，前十中只剩下1家企業(yè)未能實現(xiàn)累計增速的由負轉(zhuǎn)正，與上月相比再減少了1家，下個月能否實現(xiàn)清零呢？

2023年11月及1-11月商用車用多缸柴油機銷量情況

上表累計銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，濰柴銷售商用車用多缸柴油機40.55萬臺，成為該細分市場唯一一家銷量突破40萬臺的企業(yè)，實現(xiàn)同比增長75.28%，所占市場份額為21.71%，與去年同期相比份額大幅上漲了6.7%；第二名依然是江鈴汽車，累計銷量為27.86萬臺，實現(xiàn)同比增長8.53%；第三名還是福田康明斯，累計銷量為17.78萬臺，實現(xiàn)同比增長19.68%；第四名云內(nèi)動力，累計銷量為14.51萬臺，實現(xiàn)同比增長5.68%；第五名玉柴的累計銷量為12.91萬臺，實現(xiàn)同比增長2.75%。

同比增速較高的還有解放動力和東風(fēng)康明斯。解放動力位居第六名，1-11月的累計銷量為12.12萬臺，實現(xiàn)同比增長27.47%，拿下6.49%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.32%；位居行業(yè)第九的東風(fēng)康明斯，1-11月的累計銷量為9.82萬臺，實現(xiàn)同比增長49.63%，所占市場份額為5.26%，與去年同期相比份額增長了1%。

編后語

2023年還差一個月，多缸柴油機總銷量已經(jīng)超過2022年全年，全年銷量突破400萬臺已成定局。接下來的12月，更大的看點是，會不會有更多的企業(yè)實現(xiàn)增速的由負轉(zhuǎn)正呢？請繼續(xù)關(guān)注本站報道。