在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的背景下,國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的新能源車(chē)型層出不窮,本期卡車(chē)之家要介紹的車(chē)型是一款6米8混動(dòng)中卡——江淮重卡A5X。其實(shí),在中卡領(lǐng)域,混動(dòng)車(chē)型并不是很多,那這款江淮重卡A5X的具體表現(xiàn)會(huì)如何呢?咱往下看!
實(shí)拍車(chē)型采用玉柴自主研發(fā)的“eCVT功率分流型混合動(dòng)力系統(tǒng)”,配置了“玉柴YCK05240-60”發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)永磁同步的布局。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)為5.13升排量的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),最大輸出功率為176kW(240馬力),峰值扭矩為900牛米。
雙電機(jī)永磁同步采用雙電機(jī)平行布置,高速永磁電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速超過(guò)15000,搭配玉柴K05發(fā)動(dòng)機(jī),其總輸出扭矩高達(dá)6443牛米,動(dòng)力十分強(qiáng)大。
由于采用混動(dòng)模式,江淮重卡A5X具有純電(EV)驅(qū)動(dòng)模式、混合(CVT)驅(qū)動(dòng)模式和超速(OD)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式三種驅(qū)動(dòng)模式。
在底盤(pán)方面,該車(chē)采用鍛鋼件和工字型斷面前橋,后橋?yàn)閱螜C(jī)減速設(shè)計(jì),速比有4.333、4.875兩種可選。懸架設(shè)計(jì)上,江淮重卡A5X采用大跨距2片簧前懸架和后氣囊懸架,這種設(shè)計(jì)既降低了車(chē)型自重,又提高了減震效果和舒適性。
駕駛室方面,江淮重卡A5X采用高頂雙臥駕駛室,內(nèi)飾配置豪華,包括氣囊減震座椅、多功能方向盤(pán)、全液晶儀表屏、大尺寸高清中控大屏等,大大滿足了卡友們的用車(chē)需求。
● 結(jié)語(yǔ)
總的來(lái)說(shuō),新款混合動(dòng)力的江淮重卡A5X亮點(diǎn)多多,其“eCVT功率分流型混合動(dòng)力系統(tǒng)”不僅提供高效、綠色的動(dòng)力,還消除了“續(xù)航焦慮”。對(duì)于這款混合動(dòng)力的江淮重卡A5X,卡友們是否有什么看法呢?歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。
王力汽車(chē)網(wǎng)[m.hzwotokj.com]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1. 凡本網(wǎng)注明 "來(lái)源:XXX(非王力汽車(chē)網(wǎng))"或"來(lái)源:轉(zhuǎn)載"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息和豐富讀者信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。
2. 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)管理員聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。



