煤炭砂石運(yùn)輸領(lǐng)域有哪些痛點(diǎn)呢?運(yùn)輸工況惡劣、道路條件差、貨物重量大,這些都將為整車(chē)帶來(lái)挑戰(zhàn),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在礦場(chǎng)內(nèi)需要面臨更高的工作負(fù)荷。那么,在這樣的場(chǎng)景下,什么樣的車(chē)更為合適呢?

中短途煤炭、砂石運(yùn)輸基本都是由一個(gè)駕駛員來(lái)完成運(yùn)輸,運(yùn)距相對(duì)來(lái)說(shuō)不會(huì)太遠(yuǎn),在車(chē)上駕駛的時(shí)間也不會(huì)很長(zhǎng),往往對(duì)配置要求不會(huì)太高,基本夠用即可,更多在意的是車(chē)輛安全性表現(xiàn)。不過(guò)擁有更加完善的舒適性配置,那更是錦上添花。

煤炭、礦石運(yùn)輸多是重去空回的場(chǎng)景,雖然對(duì)時(shí)效性沒(méi)有太過(guò)嚴(yán)苛的要求,但對(duì)于倒短來(lái)說(shuō),每次多拉一些貨、每天多跑幾趟,就意味著能夠賺取更多收益,在運(yùn)價(jià)如此低迷的環(huán)境下,降本增效變得十分重要。因此,輕量化、出勤率以及合適的速比配置,將進(jìn)一步提升卡友收益。

為了節(jié)省過(guò)路費(fèi),大部分卡友可能會(huì)選擇走國(guó)道、下道,綜合路況相對(duì)更為復(fù)雜,不少道路上還存在限高桿,對(duì)車(chē)輛通過(guò)性提出了一定要求,而整體高度更矮的平頂駕駛室,可能會(huì)更加適合一些復(fù)雜多變的道路。
除了結(jié)實(shí)抗造、耐久性好、質(zhì)量可靠之外,運(yùn)輸煤炭、砂石的卡友還特別關(guān)注車(chē)輛性?xún)r(jià)比、養(yǎng)車(chē)成本等,這樣初期資金投入更低,能夠大大縮短回本周期,從而達(dá)到更高效益。當(dāng)然,在售后維保方面,需要有分布較多的專(zhuān)業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),保養(yǎng)起來(lái)才會(huì)輕松省事。
那么結(jié)合以上幾點(diǎn)運(yùn)營(yíng)工況,我們來(lái)看看這款解放J6P質(zhì)惠版2.0+車(chē)型在煤炭、砂石運(yùn)輸場(chǎng)景下的表現(xiàn)如何。

煤炭、礦石運(yùn)輸并不是一昧的去追求大馬力,合適、夠用即可,這樣在滿足運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí),還能帶來(lái)出色的油耗表現(xiàn)。實(shí)拍車(chē)輛搭載解放動(dòng)力CA6DM2-46E6發(fā)動(dòng)機(jī),排量11.05升,最大輸出460馬力,在1000-1400轉(zhuǎn)區(qū)間可爆發(fā)峰值扭矩2300牛米,這樣的賬面數(shù)據(jù)完全能夠應(yīng)付中短途煤炭運(yùn)輸。

變速箱部分,匹配的是一臺(tái)解放自主CA12TAX230M全鋁殼12擋手動(dòng)變速箱,最高擋傳動(dòng)比為0.783。與其配套的還有法士特液力緩速器,特別適合在長(zhǎng)下坡較多的工況下使用,不僅能夠讓行車(chē)更加安全,同時(shí)更快更穩(wěn)定的下坡車(chē)速也會(huì)讓運(yùn)營(yíng)效率得到一定提升。

這輛解放J6P配置800升鋁合金油箱,對(duì)于中短途運(yùn)輸、砂石料倒短等運(yùn)輸來(lái)說(shuō),這樣的容積也是恰到好處,可以輕松續(xù)航2500公里左右。注意看,蹬車(chē)梯也集成設(shè)計(jì)到了油箱上面,這樣就無(wú)需再單獨(dú)布置蹬車(chē)支架,上下也是非常地方便。

實(shí)拍車(chē)輛配置朝陽(yáng)輪胎,規(guī)格為12R22.5,帶有康邁免維護(hù)輪端,支持50萬(wàn)公里長(zhǎng)換油,日常僅需通過(guò)輪端上的觀察窗口來(lái)檢查油液即可。
根據(jù)輪胎規(guī)格12R22.5、后橋速比3.727以及變速箱最高擋速比為0.783時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)時(shí),時(shí)速可以達(dá)到81km/h。考慮煤炭、砂石重去空回的運(yùn)輸特點(diǎn),這樣的速比搭配在滿足重車(chē)動(dòng)力的同時(shí),又可以保證空車(chē)返程時(shí)的更高車(chē)速。

底盤(pán)部分,采用前3后3少片簧設(shè)計(jì),再結(jié)合車(chē)輛上的鋁合金零部件、輕量化設(shè)計(jì),在保證整車(chē)承載性和可靠性的同時(shí),讓整車(chē)自重也得以下探,符合當(dāng)下煤炭、砂石料市場(chǎng)的使用需求。后橋則采用435沖焊橋,速比為3.727。

在高強(qiáng)度工作狀態(tài)下,車(chē)輛出勤率越高,那么收益自然也就越多。這輛解放J6P發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱支持10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油,再配合康邁免維護(hù)輪端,整車(chē)保養(yǎng)周期得到大大延長(zhǎng),去服務(wù)站保養(yǎng)的時(shí)間也就更少。

外觀方面,解放J6P質(zhì)惠版2.0+仍然是大家熟悉J6家族化造型,車(chē)身線條輪廓看起來(lái)非常規(guī)整,具備了解放經(jīng)典耐看的氣質(zhì),有一絲成熟穩(wěn)重的味道在里面。

解放J6P采用的是我們熟悉的凸地板駕駛室,整車(chē)高度更低,具備不錯(cuò)的通過(guò)性。并且該車(chē)主要以中短途煤炭、砂石運(yùn)輸為主,一般來(lái)說(shuō)運(yùn)距近、時(shí)間短,此類(lèi)駕駛室完全可以滿足司機(jī)日常使用,并且在價(jià)格性?xún)r(jià)比方面也更占優(yōu)勢(shì)。


舒適性配置部分,這輛解放J6P同樣沒(méi)有落下。該車(chē)配置皮質(zhì)氣囊減震座椅,帶有一鍵充放、高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)以及腰背部多段式調(diào)節(jié)等,再搭配四點(diǎn)空氣懸浮式駕駛室,在遇到非鋪裝路面、惡劣路況時(shí),能夠起到一定的緩沖減震作用,保證駕乘舒適性。同時(shí)還帶有扶手,可以讓司機(jī)找到更為舒適的駕乘姿勢(shì)。

后視鏡雖然不帶有電動(dòng)調(diào)節(jié),但電加熱功能的加入,在遇到雨雪天氣時(shí),可以及時(shí)清除附著在后視鏡上的雨水,保證良好的行車(chē)視野,無(wú)需再走走停停使用抹布擦拭。

高強(qiáng)度且長(zhǎng)時(shí)間的駕駛狀態(tài),很容易出現(xiàn)駕駛疲勞,一個(gè)分神就很可能造成交通事故。這輛解放J6P配置有防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),能夠隨時(shí)提醒駕駛員,并且該車(chē)還帶有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),讓車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)而安全。


這臺(tái)解放J6P還配置有四方位影像,可以減少視野盲區(qū)、提升安全性,無(wú)論是起步、倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎還是裝卸貨時(shí),能夠幫助駕駛員安全地完成操作。同時(shí)能夠儲(chǔ)存影像,當(dāng)做行車(chē)記錄儀使用,遇見(jiàn)碰瓷、偷油偷貨等情形時(shí),能夠?yàn)榇颂峁┯辛ψC據(jù)。

主副駕通道部分,布置有一個(gè)很大的水壺架,很多老司機(jī)都有喝茶的習(xí)慣,那么這里剛好就能夠放下一個(gè)大容量暖水瓶。旁邊則是能夠開(kāi)合的儲(chǔ)物箱,可以用來(lái)放置一些零散的小物件。

最后再來(lái)看一下這款車(chē)的臥鋪休息區(qū)域,雖然駕駛室采用凸地板設(shè)計(jì),但仍然布置有上下雙臥鋪。尺寸方面,我1.75米70公斤的體型,躺在上面感覺(jué)還是很夠用,側(cè)臥翻身沒(méi)有任何局促感,能夠適應(yīng)絕大部分不同體型的卡友休息。
● 編后語(yǔ):
解放J6經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,早已遍布全國(guó),并且也正是因?yàn)檫@一系列車(chē)型,讓其拿下了“國(guó)民神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。解放J6P作為一款久經(jīng)沙場(chǎng)的老將,其出色的品質(zhì)、穩(wěn)定的性能早已得到了卡友和市場(chǎng)的認(rèn)可,這臺(tái)質(zhì)惠版2.0+J6P在配置上拿捏的也是恰到好處,給了你足夠多的實(shí)用性配置,整體性?xún)r(jià)比也是比較的高。
近段時(shí)間國(guó)內(nèi)煤炭行情不斷上漲,砂石料運(yùn)輸市場(chǎng)得益于基建工程建設(shè)的大力推進(jìn),也是特別火熱。如果最近想買(mǎi)一臺(tái)車(chē)來(lái)從事煤炭、砂石料運(yùn)輸,那么這臺(tái)解放J6P質(zhì)惠版2.0+一定不會(huì)讓你失望。
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