作為國內最早生產(chǎn)輕卡的企業(yè)之一，上汽輕卡始終緊隨市場需求和政策變化適時地調整產(chǎn)品。面對藍牌政策趨嚴，近日我們有幸與輕卡平臺總監(jiān)陳錦東談了談，深入了解到上汽輕卡做了那些產(chǎn)品儲備和布局。

●  藍牌無憂 整車輕量化300公斤以上

前不久，上汽輕卡100系列新品發(fā)布，主打城配市場。車型小巧，承載力適宜，非常適合走街串巷跑運輸。

“在整車輕量化方面，我們下了不少功夫?！睋?jù)陳錦東介紹，在不犧牲承載的情況下，上汽輕卡新產(chǎn)品大量應用了新技術、新材料、新工藝，并對部分零部件進行結構優(yōu)化設計。比如底盤大梁應用高強鋼并去加固版；鋼圈采用鋁合金，優(yōu)化重量30%以上；以及鋁合金的儲氣筒、油箱的應用；前后少片簧的設計應用并取代多片簧等，都起到了降重不降載的效果；相較于之前主流的輕卡車型，上汽輕卡輕量化降重達300公斤以上。最重要的是，上汽輕卡輕量化產(chǎn)品可以合規(guī)上藍牌，免去了用戶的選車顧慮?！?/p>

針對城配用戶的痛點，上汽輕卡傾力打造了兩大架構平臺、共計88款車型的上汽輕卡100系列新品。其中，福星S100、福星S100 Plus以及超越H100三款新品，從車身內外飾造型、整車可靠性、經(jīng)濟性、舒適性、動力性、承載性、輕量化等方面定制化研發(fā)，以“大小正好”解決城配常見運輸場景中的各類大小不合適的痛點，為卡友們帶來全新一代“智富法寶”。

與此同時，上汽輕卡從提升用戶用車體驗入手，自10月下旬起，相繼在天津、無錫建立了直營的“上汽輕卡悅享體驗中心”。作為業(yè)內首家專為輕卡用戶定制的品牌體驗中心，通過“悅享動車”等體系化服務內容掃清用戶的選車、用車顧慮，以及“7S”服務模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“4S”模式，用實際行動增值用戶。

●  多重動力選擇 國六時代搶占市場先機

進入國六時代，卡友選購新車時對發(fā)動機后處理等關鍵零部件越發(fā)重視。

據(jù)陳錦東介紹，早在三年前，上汽輕卡就預判到了國內市場的國六輕卡需求，率先推出主流社會動力云內D30、D25以及上汽自主V動力的組合產(chǎn)品，并于去年7月實現(xiàn)了國六產(chǎn)品的批量生產(chǎn)和市場布局。

同時，為了給用戶提供更多的動力，上汽輕卡除了搭載自主研發(fā)的上汽V動力之外，還和云內、濰柴、全柴等國內主流動力公司合作，在存量市場競爭中不斷提升自身優(yōu)勢，贏取更多市場份額。下一步，上汽輕卡還將繼續(xù)深入與社會主流動力企業(yè)的合作，并在“十四五”期間加快國際先進技術的研發(fā)和落地，在新一輪的競爭中搶得先機。

“針對用戶比較在意的國六保養(yǎng)等問題，我們則主要從服務端發(fā)力，打消用戶的疑慮?！睋?jù)介紹，在后續(xù)保養(yǎng)方面，上汽輕卡提出了首保里程5萬公里，免維護橋等具體服務措施，從而進一步節(jié)省國六用戶的保養(yǎng)費用和運營成本。

傳統(tǒng)能源之外，專用環(huán)衛(wèi)、城配等場景新能源化的趨勢越來越明顯，陳錦東估計：“‘十四五’期間，新能源占比會越來越高，能達到20%甚至30%。”在這樣的趨勢之下，上汽輕卡也將持續(xù)發(fā)力新能源產(chǎn)品。

據(jù)悉，上汽輕卡整體納入上汽管理體系后，在集團“新四化”轉型目標引領下，以上汽集團強大技術研發(fā)實力和供應鏈體系為依托，著力推動輕卡業(yè)務向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化等方向發(fā)展。陳錦東表示：“未來，上汽輕卡將持續(xù)以智能化、新能源化等的創(chuàng)新技術優(yōu)勢引領行業(yè)發(fā)展，提供更多更好的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更多價值?！?/p>

●  引領自動擋趨勢 進一步滿足城配用車需求

“對于上汽輕卡來說，自動擋產(chǎn)品是必須要大力開發(fā)的，自動擋產(chǎn)品市場份額也是必須要提高的?！?/p>

陳錦東表示：在自動擋產(chǎn)品的布局方面，上汽輕卡首先要保證自動擋產(chǎn)品在市場上的引領趨勢，做輕卡自動擋專家，并且1-2年之內，自動擋產(chǎn)品市場占比要提高到10%以上。其次，上汽輕卡將進一步深耕房車市場，持續(xù)穩(wěn)固公司在該領域的主導地位，尤其是在今年占比達到80%以上的市場份額基礎上，繼續(xù)開疆拓土將房車業(yè)務做大做強。另外，未來從城配用戶不斷增長的體驗追求以及城市擁堵路況愈發(fā)頻繁的角度考慮，對輕卡自動擋的需求只會越來越旺盛。繼推出6檔的自動檔輕卡后，上汽輕卡還將加快開發(fā)5擋自動擋車型，以便滿足市場需求。

●  場景化造車 滿足十大細分市場需求

在陳錦東看來，隨著城配的發(fā)展和政策的變化，輕卡除了合規(guī)化、自動擋、新能源等發(fā)展變化之外，產(chǎn)品的應用場景也將更加細分。

陳錦東認為，隨著法規(guī)的落地，有重載需求的客戶會向黃牌車轉移，藍牌輕卡向合規(guī)化產(chǎn)品轉移，還有一部分用戶會向小輕卡，甚至小卡轉移。100系列的推出，可謂是恰逢其時，正好符合用戶對小輕卡的訴求。

經(jīng)過多年的摸索，上汽輕卡對場景有了更深入的把握，會針對十大細分市場做好定向開發(fā)，滿足不同細分市場的用戶差異化要求，為C2B定制化生產(chǎn)模式創(chuàng)造大施拳腳的廣闊空間。據(jù)陳錦東介紹，針對當前城配市場新能源用車需求的提升，上汽輕卡專門為新能源城配用戶量身打造了一款車型，目前該款車型已經(jīng)進入定制開發(fā)階段，期待未來這款新能源產(chǎn)品能為廣大用戶帶來驚喜。同時，上汽輕卡。

驅動產(chǎn)品升級，不斷滿足多場景、多細分領域的用戶需求，是“好開、好省、好賺”的上汽輕卡持續(xù)向未來進化的動力源泉，堅持從用戶場景出發(fā)、卡車屆的“三好生”必將成為用戶最佳的“物流好伙伴”。