對于各位長時間駕駛車輛的人來說，市內(nèi)的行駛永遠是一個費力又費神的工作。不單單是市內(nèi)擁擠的交通，行駛時街道兩旁的行人建筑都要一直處處留心。那么，有沒有辦法能減少這種情況，讓車輛的自動行駛成為可能？近日，自動駕駛公司文遠知行與江鈴汽車、中通快遞開展戰(zhàn)略合作，共同打造國內(nèi)首款L4級自動駕駛輕客—WeRide Robovan。

據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，近日，自動駕駛公司文遠知行WeRide宣布正式進入同城貨運領域，與江鈴汽車、中通快遞開展戰(zhàn)略合作，共同打造國內(nèi)首款L4級自動駕駛輕客——WeRide Robovan。

今年年初的時候，文遠知行在新一輪融資公告中就曾表示，公司將開啟自動駕駛貨運落地方面的嘗試。

7月20日，文遠知行宣布全資收購牧月科技，據(jù)公開資料顯示，后者未被收購前就已建立規(guī)模超20輛的自動駕駛乘用車及卡車車隊，并先后在深圳、廈門、泉州等地的公開道路完成自動駕駛測試及運營。

此次，文遠知行、江鈴汽車、中通快遞3家公司宣布的戰(zhàn)略合作中，自動駕駛貨車屬于一個三方協(xié)作生成的產(chǎn)品。

不過此次宣布的戰(zhàn)略合作和真正落地商用之間還存在一段距離。文遠知行市場公關部總監(jiān)區(qū)錦燕向21世紀經(jīng)濟報道記者表示：“接下來我們將選擇幾個合適的城市和地區(qū)對車輛和系統(tǒng)進行測試和驗證，為后續(xù)推進全無人駕駛做好技術準備?！?/p>

●編后語：

所以說，自動駕駛的車輛的出現(xiàn)，對于市內(nèi)運輸配送行業(yè)確實有一定的影響，但對于現(xiàn)在而言，還是比較難以實現(xiàn)的。那么，大家對于城市無人配送是怎么看的呢？