| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SJX5223TYL70 | 公告型號： | SJX5223TYL70 |
| 公告批次： | 333 | 發(fā)布日期： | 20200610 |
| 產品號： | ZR1T16H5012 | 目錄序號： | (十七)23 |
| 中文品牌： | 四機牌 | 底盤型號： | ND2250FD5J6Z00 |
| 企業(yè)名稱： | 中石化四機石油機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)石油四機廠科技科 |
| 生產地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10000×2500×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 22000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 21870(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 25/15(°) | 前懸/后懸： | 1435/2665(mm) |
| 軸荷： | 6000/8000/8000 | 軸距： | 4450+1450,5050+1450,3800+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/13,10/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1995(mm) | 后輪距： | 1800/1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LBZF46FA××××××××× LBZF46FB××××××××× LBZF46GA××××××××× LBZF46GB××××××××× LBZF47FA××××××××× LBZF47FB××××××××× LBZF47GA××××××××× LBZF47GB××××××××× LBZF46EA××××××××× LBZF46EB××××××××× LBZF47EA××××××××× LBZF47EB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.350E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 257/349 |
| WP12.375E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| WP10.310E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 油田專用作業(yè)車, 用于向油氣井內注入高壓、大排量的混合液,通過壓力將地層壓開形成裂縫,并通過支撐劑進行充填,從而提高油氣流動性增加產量。柱塞泵是壓裂車工作的核心裝置,其作用是將發(fā)動機提供的動力轉換為壓裂液的壓力,將高壓的壓裂液注入到井底,從而壓開地層形成裂縫。液力傳動箱為壓裂車的專用裝置之一,其作用是將臺上發(fā)動機的動力通過傳動軸傳送到柱塞泵。本車僅選用軸距為4450mm+1450mm的底盤,發(fā)動機型號為WP10.350.E53,發(fā)動機凈功率為252KW,側防護裝置材料為Q195鋼板壓制而成,連接式為螺栓連接。后部防護裝置材料為Q235矩形鋼管,邊長120mm×120mm,離地高度為500mm,連接方式為螺栓連接。ABS型號:3550D-1010,ABS生產企業(yè): 東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司。 |
| 標識企業(yè)： | 明尼蘇達礦業(yè)礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司 | 標識商標： | 3M牌 |
| 標識型號： | 983D | ||
