| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SYM5540JQZ300CHEV | 公告型號： | SYM5540JQZ300CHEV |
| 公告批次： | 406 | 發(fā)布日期： | 20260509 |
| 產(chǎn)品號： | CBW406C7301 | 目錄序號： | 80 |
| 中文品牌： | 三一牌 | 底盤型號： | SYM5540J |
| 企業(yè)名稱： | 三一汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 長沙市寧鄉(xiāng)市金洲大道西 168 號,湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)遠(yuǎn)大三路319號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 16756×3000×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 54200(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 54005(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/13(°) | 前懸/后懸： | 3038/2440(mm) |
| 軸荷： | 10390/10400/11140/11140/11130 | 軸距： | 1650+4000+1650+1650(mm) |
| 軸數(shù)： | 5 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/5/5/5 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 445/95R25 |
| 前輪距： | 2552/2552(mm) | 后輪距： | 2552/2552/2552(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFCNRG7P××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 本車為插電式混合動力汽車起重機(jī),可外接充電.主驅(qū)電機(jī)采用蘇州綠控傳動科技股份有限公司生產(chǎn)的TZ410XS-LKM2101型三相交流永磁同步電機(jī),驅(qū)動電機(jī)峰值功率為200kW,額定功率為105kW;使用磷酸鐵鋰動力電池,生產(chǎn)企業(yè)為中創(chuàng)新航新能源科技股份有限公司,單體標(biāo)稱電壓:3.22V,電池總成標(biāo)稱電壓618.24V,總?cè)萘繛?30Ah;采用廣州正揚(yáng)傳感科技股份有限公司的NVM10-ZQ型整車控制器.前伸1776mm,后伸552mm.側(cè)防護(hù)材料為鋼板Q195,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)由支腿箱代替,材料為鋼板SYG960,連接方式為焊接,離地高度為485mm.發(fā)動機(jī)凈功率為289kW.ABS系統(tǒng)控制器型號CM6XL-6S/6M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.五橋均為鋼板彈簧,該車輛類型為N3G,按照GB26511標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定無需安裝前下防護(hù).行駛時(shí)不帶第三至第八節(jié)伸縮臂、吊鉤、副臂臂座、備胎、配重等.選裝手柄.選裝轉(zhuǎn)臺機(jī)棚.445/95R25輪胎負(fù)荷指數(shù)174. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983 | ||
