| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BJ5045CCYAJC6-20 | 公告型號： | BJ5045CCYAJC6-20 |
| 公告批次： | 406 | 發(fā)布日期： | 20260509 |
| 產(chǎn)品號： | BB6406K2305 | 目錄序號： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1045VAJC6-20 |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,山東省諸城市龍源街1號,中國(湖南)自由貿(mào)易試驗區(qū)長沙片區(qū)東六路南段85號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5480,5630,5995×1950,2060,1920×2690,2385(mm) | 貨廂尺寸： | 4220,3940,3850,3420×1850,1960,1820×400,360(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.14,1.05 |
| 整備質量： | 2100,2190(Kg) | 額定載質量： | 2265,2175(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/16,16/17(°) | 前懸/后懸： | 1110/1370,1110/1520,1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 1700/2795 | 軸距： | 3000,3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR,185R14LT 8PR,6.00R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1505(mm) | 后輪距： | 1420(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JCB××××××××× LVBV3PCB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SFG15TBN | 重慶小康動力有限公司 | 1498 | 95/129 |
| DAN20CL | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1998 | 93/126 |
| 燃料種類： | CNG | 依據(jù)標準： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 貨廂底板到頂部的距離為1495,1800mm.ABS型號:YF9;ABS生產(chǎn)企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;選裝ABS型號:RL-102,ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.選裝同系列排半駕駛室,單排駕駛室對應的VIN為:LVBV3JCB×××××××××,排半駕駛室對應的VIN為:LVBV3PCB×××××××××.側面防護裝置的所用材料材質為Q235,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置的所用材料材質為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置的斷面尺寸為100×50mm,離地高度為380mm,400mm,410mm,420mm,430mm,440mm,450mm,460mm,該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置,選裝導流罩,選裝貨廂風格,選裝整車兩側布置,選裝不帶前霧燈.選裝后視鏡,該車配備15L燃油箱僅用于緊急情況或發(fā)動機起動用.該車型配備備胎、隨車工具,不配備滅火器、標準工具箱.貨箱重量為565kg,475kg,貨箱底板材質為花紋板Q235,厚度為2mm;貨箱邊板材質為HC700/980MS,厚度為0.7mm,選裝LOGO標識及外包裝風格,選裝側防護前后堵頭風格,選裝車門側貼.可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn).選裝導流罩字樣. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM,DM,DM |
| 標識型號： | DMCT1800,DMCT1000,DM9550 | ||
