| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HYS5049TQZY6 | 公告型號(hào)： | HYS5049TQZY6 |
| 公告批次： | 331 | 發(fā)布日期： | 20200426 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZPY196FT012 | 目錄序號(hào)： | (十七)90 |
| 中文品牌： | 虹宇牌 | 底盤型號(hào)： | YTQ1041KH331 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北宏宇專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都區(qū)開發(fā)區(qū)交通大道 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(交通大道1089號(hào)) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2200,2250,2300×2300,2350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3800,3865,3300,3365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/16(°) | 前懸/后懸： | 1130/1568(mm) |
| 軸荷： | 1610/2885 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,7/9+8,3/3+3,3/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距： | 1614(mm) | 后輪距： | 1551,1570,1795(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LYTDAAB1××××××××× LYTDAEB1××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 1、隨底盤選裝駕駛室。2、配置一:當(dāng)采用全碳鋼托板時(shí),托舉質(zhì)量為500千克,整備質(zhì)量/駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:3800/3,3865/2。側(cè)防護(hù)裝置材料:Q235-B,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置材料:Q235-B,連接方式:螺栓連接,防護(hù)截面尺寸(mm)100×50,離地高500mm。3、配置二:當(dāng)選裝全鋁合金托板,托舉質(zhì)量為1000千克,整備質(zhì)量/駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:3300/3,3365/2;側(cè)防護(hù)裝置材料:鋁合金,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置材料:鋁合金,連接方式:螺栓連接,防護(hù)截面尺寸(mm)100×50,離地高420mm。4、ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào)為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(型號(hào):CM4XL-4S/4M)。5、該車主要裝置為托舉平板,用于清除道路障礙。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明牌,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1, DMCT1000 | ||
