| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CA5022XXYP37Q04L2E6A87 | 公告型號： | CA5022XXYP37Q04L2E6A87 |
| 公告批次： | 402 | 發(fā)布日期： | 20251231 |
| 產(chǎn)品號： | CB5402X8100 | 目錄序號： | 1 |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號： | CA1022P37Q04L2E6A87 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 云南曲靖,廣西壯族自治區(qū)柳州市魚峰區(qū)秀水三路9號,哈爾濱,青島,廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道海天大道317號,四川省德陽市廣漢市向陽鎮(zhèn)聚合路北一段7號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5705,5755,5905,5995×1800,1860,1960×2040,2400,2600(mm) | 貨廂尺寸： | 2400,2450,2600,2700×1670,1790,1860×1200,1560,1760(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2460(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.50 |
| 整備質(zhì)量： | 1640(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 495(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 34/19(°) | 前懸/后懸： | 665/1640,665/1690,665/1730(mm) |
| 軸荷： | 910/1550 | 軸距： | 3400,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 8.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/6 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 195/70R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1519(mm) | 后輪距： | 1519(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNA242C××××××××× LFNA242B××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KL | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.發(fā)動機(jī)最大凈功率為:DAM16KL為85kW.LFNA242C×××××××××對應(yīng)軸距3600mm,LFNA242B×××××××××對應(yīng)軸距3400mm.ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:北京英創(chuàng)匯智汽車技術(shù)有限公司,型號:YC-ABS-L.油耗值(L/100km)8.0對應(yīng)發(fā)動機(jī)DAM16KL.整備質(zhì)量對應(yīng)帶備胎和無隨車工具的狀態(tài).貨廂重量370kg.貨箱底板本體材質(zhì)為:Q235,厚度1.8mm,貨箱前板、邊板本體材質(zhì)為HC700,厚度為0.7mm,貨箱頂板本體材質(zhì)為HC340LA,厚度為0.8mm,貨箱后門本體材質(zhì)為:st12,厚度為1.0mm.貨箱底板圍子材質(zhì)為st12,厚度1.5mm.底板橫梁材質(zhì)為FC260/350LA,厚度1mm.選裝前霧燈.選裝不帶導(dǎo)流罩的駕駛室.選裝不同結(jié)構(gòu)的貨箱.選裝不同的高位制動燈.該車型可選裝ETC車載裝置.該產(chǎn)品可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn). |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM9100,TM1200-1 | ||
